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SERVICIO Y MANTENIMIENTO
Nivel de refrigerante del motor: 2 l
¡ADVERTENCIA!
No abra un sistema de refrigeración del motor
caliente. Nunca agregue refrigerante del
motor (anticongelante) cuando el motor está
sobrecalentado. No afloje ni retire el tapón
para enfriar el motor sobrecalentado. El calor
provoca la acumulación de presión en el
sistema de refrigeración. Para prevenir
quemaduras o lesiones, no retire el tapón de
presión mientras el sistema está caliente o
tiene presión.
No utilice un tapón de presión que no sea el
especificado para su vehículo. Podrían ocurrir
lesiones personales o daños al motor.
Con el motor apagado y frío, el nivel del
refrigerante del motor debe estar en el rango
adecuado entre ADD (Agregar) y FULL (Lleno) de la
varilla.
1. Quite la tapa con la varilla de medición de
nivel de la botella del refrigerante del motor.
2. Limpie el refrigerante de la varilla de medición.
3. Apoye la tapa en la abertura de la botella del
refrigerante sin apretarla.
4. Quite la tapa con la varilla de medición y revise
el nivel de refrigerante en la varilla.
El radiador normalmente permanece
completamente lleno, de modo que no es
necesario quitar la tapa de presión del radiador/
refrigerante a menos que sea para verificar el
punto de congelación del refrigerante del motor
(anticongelante) o para reemplazar el refrigerante.
Avise a su asesor de servicio acerca de esto.
Mientras la temperatura de funcionamiento del
motor sea satisfactoria, la botella de refrigerante
solo debe inspeccionarse una vez al mes.
Cuando necesite refrigerante del motor adicional
para mantener el nivel adecuado, solo debe
agregar refrigerante OAT que cumpla con los
requisitos de la Norma de materiales MS.90032
del fabricante a la botella de refrigerante. No llene
en exceso.
Notas para el sistema de refrigeración
NOTA:
Cuando el vehículo se detiene después de algunos
kilómetros/millas de operación, puede que
observe vapor proveniente de la parte delantera
del compartimiento del motor. Esto normalmente
es el resultado de la humedad producida por la
lluvia, nieve o alta acumulación de humedad en el
radiador, que se evapora cuando se abre el
termostato y permite que entre refrigerante del
motor (anticongelante) caliente al radiador.
Si al examinar el compartimiento del motor no hay
evidencia de fugas en el radiador ni las
mangueras, el vehículo puede conducirse con
seguridad. El vapor se disipará pronto.
No llene en exceso la botella de expansión de
refrigerante.
Compruebe el punto de congelamiento del refri-
gerante en el radiador y en la botella de expan-
sión de refrigerante. Si es necesario agregar
refrigerante del motor, el contenido de la botella
de expansión de refrigerante también debe
protegerse contra el congelamiento.
Si se requieren adiciones frecuentes de refrige-
rante del motor, se debe realizar una prueba de
presión del sistema de refrigeración para
detectar fugas.
Mantenga la concentración del refrigerante del
motor en un mínimo de un 50 % de refrigerante
OAT (que cumpla con MS-90032) y agua desti-
lada para dar una apropiada protección contra
la corrosión al motor, el cual tiene componentes
de aluminio.
Asegúrese de que las mangueras de sobreflujo
de la botella de expansión de refrigerante no
estén torcidas ni obstruidas.
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