recomendaciones para el cambio de marcha
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pág. 36, Indicación de la marcha recomen-
dada.
Neumáticos nuevos
Los neumáticos nuevos deben someterse a
un "rodaje", pues al principio todavía no po-
seen el grado óptimo de adherencia. Durante
los primeros aproximadamente 500 km con-
duzca con mucha precaución.
Pastillas de freno nuevas
Las pastillas de freno nuevas no ofrecen to-
davía una capacidad de fricción óptima. Pri-
mero deben "asentarse". Durante los prime-
ros aproximadamente 200 km conduzca con
mucha precaución.
CUIDADO
Todos los datos de velocidad y número de re-
voluciones se refieren a un motor funcionan-
do a temperatura de servicio. No haga funcio-
nar el motor frío, tanto en el vehículo parado
como en marcha, a regímenes elevados.
Nota relativa al medio ambiente
No conducir a regímenes innecesariamente
elevados del motor, un cambio anticipado a
una marcha más larga contribuye a ahorrar
combustible, reduce los ruidos de funciona-
miento y protege el medio ambiente.
Conducción
Compatibilidad medioambiental
El respeto al medio ambiente desempeña un
papel importante en el diseño, la selección
de materiales y la fabricación de su nuevo
SEAT.
Medidas constructivas para favorecer el
reciclaje
●
Acoplamientos y uniones fáciles de des-
montar.
●
Desmontaje simplificado gracias al diseño
modular.
●
Reducción de mezclas de materiales.
Marcado de las piezas de plástico y elastó-
●
meros según las normas ISO 1043, ISO
11469 e ISO 1629.
Selección de materiales
Utilización de materiales reciclables.
●
●
Utilización de plásticos compatibles dentro
de un mismo conjunto si los componentes
que forman parte del mismo no son fácilmen-
te separables.
●
Utilización de materiales de origen renova-
ble y/o reciclado.
●
Reducción de componentes volátiles, in-
cluido el olor, en los materiales plásticos.
●
Utilización de agentes refrigerantes sin
CFC.
Prohibición, con las excepciones recogidas
por ley (Anexo II de la Directiva de VFU
2000/53/CE ) de los metales pesados: cad-
mio, plomo, mercurio, cromo hexavalente.
Fabricación
Reducción de la cantidad de disolvente en
●
las ceras protectoras para cavidades.
Utilización de plástico film como protector
●
para el transporte de vehículos.
Empleo de adhesivos sin disolventes.
●
●
Utilización de agentes refrigerantes sin CFC
en sistemas de generación de frío.
●
Reciclaje y recuperación energética de los
residuos (CDR).
●
Mejora de la calidad de las aguas residua-
les.
●
Utilización de sistemas para la recupera-
ción de calor residual (recuperadores térmi-
cos, ruedas entálpicas, etc.).
●
Empleo de pinturas de base acuosa.
Catalizador
El funcionamiento impecable del sistema de
depuración de gases de escape (catalizador)
es de vital importancia para un funciona-
miento del vehículo respetuoso con el medio
ambiente.
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