Tabla de contenido
Para minimizar la posibilidad de daños al con-
vertidor catalítico:
• No interrumpa el encendido cuando la trans-
misión está en una marcha y el vehículo está
en movimiento.
• No intente poner en marcha el vehículo em-
pujando o remolcando el vehículo.
• No deje el motor en ralentí con los compo-
nentes de ignición desconectados o retira-
dos, como cuando se hacen pruebas de
diagnóstico o durante períodos prolongados
en ralentí muy disparejo ni en condiciones de
mal funcionamiento.
Sistema de refrigeración
¡ADVERTENCIA!
• El refrigerante del motor (anticongelante)
caliente o el vapor del radiador pueden
ocasionar quemaduras graves. En caso de
que vea u oiga vapor procedente de de-
bajo del capó, no lo abra hasta que el
radiador haya tenido tiempo de enfriarse.
Nunca abra la tapa de presión del sistema
de refrigeración con el radiador o la botella
de refrigerante caliente.
(Continuación)
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¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Mantenga las manos, las herramientas, la
ropa y la joyería alejadas del ventilador de
enfriamiento del radiador cuando el capó
esté abierto. El ventilador arranca automá-
ticamente y puede arrancar en cualquier
momento, sin importar si el motor está en
marcha o no.
• Cuando trabaje cerca del ventilador de refri-
geración del radiador, desconecte el cable
del motor del ventilador o coloque la llave del
interruptor de encendido en la posición OFF
(Apagado). El ventilador es controlado por la
temperatura y puede ponerse en funciona-
miento en cualquier momento, cuando el
interruptor de encendido se encuentra en
posición ON (Encendido).
Comprobaciones del refrigerante
Verifique la protección con refrigerante del mo-
tor (anticongelante) cada 12 meses (antes del
inicio de las bajas temperaturas, según corres-
ponda). Si el refrigerante del motor (anticonge-
lante) parece sucio u oxidado, se debe drenar y
lavar el sistema y, luego, volver a llenarlo con
nuevo refrigerante (anticongelante). Revise la
parte anterior del condensador del aire acondi-
cionado para limpiar insectos, hojas y demás
desechos acumulados. Si está sucio, rocíe lige-
ramente agua con una manguera de jardín
directa y verticalmente sobre la superficie del
condensador.
Compruebe que no existan quebraduras, grie-
tas, roturas ni cortaduras en el tubo de la botella
de recuperación de refrigerante y que la co-
nexión de la botella y el radiador esté firme.
Revise el sistema completo para detectar posi-
bles fugas.
¡ADVERTENCIA!
• Las palabras de advertencia "DO NOT
OPEN HOT" (no abrir caliente) en la tapa
de presión del sistema de refrigeración son
una precaución de seguridad. Nunca agre-
gue refrigerante del motor (anticongelante)
cuando el motor está sobrecalentado. No
afloje ni retire el tapón para enfriar el motor
sobrecalentado. El calor provoca la acu-
mulación de presión en el sistema de refri-
geración. Para prevenir quemaduras o le-
siones, no retire el tapón de presión
mientras el sistema está caliente o tiene
presión.
• No utilice un tapón de presión que no sea
el especificado para su vehículo. Podrían
ocurrir lesiones personales o daños al mo-
tor.
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