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NOTA:
La alteración intencional de los sistemas de
control de emisiones podría tener como
resultado multas administrativas en contra
de usted.
En situaciones inusuales en las que se produ-
cen fallas muy graves de funcionamiento del
motor, un olor a quemado puede indicar un
sobrecalentamiento grave y anormal del catali-
zador. Si esto sucede, detenga el vehículo,
apague el motor y deje que se enfríe. Busque
servicio de inmediato, incluyendo una afinación
de acuerdo a las especificaciones del fabri-
cante.
Para minimizar la posibilidad de daños al con-
vertidor catalítico:
• No apague el motor ni interrumpa el encen-
dido cuando la transmisión se encuentra en
una marcha y el vehículo está en movi-
miento.
• No intente poner en marcha el motor empu-
jando o remolcando el vehículo.
• No deje el motor en ralentí con los cables de
bujías desconectados o retirados, como
cuando se hacen pruebas de diagnóstico o
durante períodos prolongados en ralentí muy
disparejo
ni
en
condiciones
funcionamiento.
Sistema de refrigeración
¡ADVERTENCIA!
• Cuando trabaje cerca del ventilador de
refrigeración del radiador, desconecte el
cable del motor del ventilador o coloque la
llave del interruptor de encendido en posi-
ción de bloqueo. Como el ventilador se
controla mediante temperatura, puede
funcionar en cualquier momento si el in-
terruptor de encendido está en la posición
ON (Encendido).
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• El refrigerante del motor (anticongelante)
caliente o el vapor del radiador pueden
de
mal
ocasionar quemaduras graves. En caso
de que vea u oiga vapor procedente de
debajo del capó, no lo abra hasta que el
radiador haya tenido tiempo de enfriarse.
Nunca intente abrir la tapa de presión del
sistema de refrigeración con el radiador
caliente.
Comprobaciones del refrigerante
Verifique la protección con refrigerante del mo-
tor (anticongelante) cada 12 meses (antes del
inicio de las bajas temperaturas, según corres-
ponda). Si el refrigerante del motor (anticonge-
lante) parece sucio u oxidado, se debe drenar y
lavar el sistema y, luego, volver a llenarlo con
nuevo refrigerante (anticongelante). Revise la
parte anterior del condensador del aire acondi-
(Continuación)
cionado para limpiar insectos, hojas y demás
desechos acumulados. Si está sucio, rocíe lige-
ramente agua con una manguera de jardín
directa y verticalmente sobre la superficie del
condensador.
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