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● Adapte la velocidad y el estilo de conducción
a las condiciones de visibilidad, climáticas, de
la calzada y del tránsito.
● Nunca exceder la velocidad máxima y la car-
ga útil admisible para los neumáticos de in-
vierno montados.
Montar los neumáticos de verano nueva-
mente después del invierno. En temperatu-
ras por encima de +7 °C, las características de
conducción de neumáticos de verano son mejo-
res. Los ruidos de rodaje son más bajos, como
también el desgaste del neumático y el consumo
de combustible.
De ser necesario, consultar un Concesiona-
rio Volkswagen con respecto a los tamaños
de neumáticos de invierno permitidos.
Desuso prolongado
Introducción al tema
Un vehículo que necesita permanecer inmoviliza-
do por un período aproximado de 6 meses podrá
no tener más el mismo comportamiento anterior.
La vida útil del vehículo podrá verse sensible-
mente comprometida.
Las razones son varias:
– Las gomas se resecan.
– Los lubricantes pierden sus características.
– El combustible se oxida, etc.
Hasta 30 días de inmovilización del vehículo, to-
davía se pueden revertir las consecuencias nega-
tivas resultantes de este hecho. De ahí en ade-
lante, cuanto más tiempo el vehículo permanece
inactivo, más difícil será garantizar su posterior
desempeño.
Lo ideal es que el vehículo nunca quede mucho
tiempo sin ser utilizado. Si debe quedarse inacti-
vo por un tiempo prolongado, es conveniente
que, previamente, se tomen algunos cuidados es-
pecíficos para cada parte del vehículo.
Información y advertencias complementarias:
– Batería del vehículo
→
– Conservación y limpieza de la parte exterior
del vehículo
pág. 186
→
pág. 182
Conservación y mantenimiento del vehículo
– Conservación y limpieza del interior del vehí-
culo
pág. 194
→
– Llantas y neumáticos
Chasis
El chasis abarca suspensiones, frenos, ruedas y
neumáticos.
La palanca del freno de estacionamiento debe ser
dejada desactivada, para esto, guardar el vehículo
en un piso plano y firme.
AVISO
● Los neumáticos deben permanecer suspendi-
dos (sin contacto con el suelo), para evitar que
se deformen permanentemente.
● La oxidación de los discos o tambores hacen
que el freno sea excesivamente agresivo. Para
minimizar sus efectos negativos, el vehículo, li-
bre de humedad, debe guardarse en lugar se-
co.
● Después de un tiempo prolongado de inactivi-
dad, se alteran las propiedades del poder lubri-
cante de la grasa del rodado de las ruedas y el
semieje. Se recomienda sustituir los compo-
nentes, después del desuso prolongado (más
de 6 meses), en caso de que no sea posible ac-
tivarlos esporádicamente, aunque sea sola-
mente por algunos metros.
Carrocería
La carrocería sufre oxidación en las articulacio-
nes, deterioro de las piezas de goma, de los lubri-
cantes de las máquinas de los vidrios y de las ce-
rraduras de las puertas y la tapa.
Dos días antes de dejar de usarlo:
– Lavar el vehículo con producto neutro de lim-
pieza y agua, lejos del lugar en donde será
guardado
pág. 186.
→
– Seque el vehículo muy bien, deje las puertas y
la tapa del maletero abiertas, expuestas al sol.
– Encerar con una cera de conservación
pág. 191 y guardar en lugar seco y bien ven-
→
tilado con los vidrios abiertos.
– No colocar capa que impida la ventilación del
vehículo.
pág. 199
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