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capaz de ayudar al conductor durante la conduc-
ción del vehículo, porque se interrumpirá el con-
tacto con el asfalto y el vehículo no se podrá fre-
nar más ni conducirse. En una conducción rápida
en curva, en especial en tramos con muchas cur-
vas, el ESC no siempre puede hacer frente de ma-
nera eficaz a situaciones de conducción difíciles,
como puede hacerlo en una velocidad más lenta.
En la conducción con remolque, el ESC no puede
ayudar al conductor a recuperar el control de su
vehículo, contrariamente a lo que sucede cuando
se conduce sin remolque.
Adapte siempre la velocidad y el estilo de con-
ducción a las condiciones de visibilidad, climáti-
cas, de la calzada y del tránsito. El ESC no puede
ir en contra de las leyes de la física, mejorar la
transmisión de fuerza disponible o mantener el
vehículo en la calzada, cuando éste se desprenda
de la calle debido a la falta de atención del con-
ductor. Sin embargo, el ESC mejora la posibilidad
de recuperar el control del vehículo y apoya al
conductor en situaciones de conducción extrema
en la calle, aprovechando el movimiento de la di-
rección realizado por el conductor, de tal forma
que el vehículo continúe en la dirección deseada.
Cuando se conduce a una velocidad que saque al
vehículo de la pista antes de que el ESC pueda
proporcionar algún tipo de asistencia, el ESC no
podrá ofrecer ninguna ayuda.
Los sistemas ABS y las funciones de asistencia de
estabilización del conjunto, sistema de asistencia
en subidas están integrados al ESC.
El ESC incluye los sistemas ABS, BAS, ASR y el
EDS. El ESC permanece siempre activado. Si en
algunas situaciones de conducción no se alcanza
la propulsión suficiente, el ASR se puede desacti-
var mediante la tecla ASR
ASR nuevamente
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Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
El ABS puede impedir que las ruedas se bloqueen
al frenar hasta poco antes de que el vehículo se
detenga y ayuda al conductor a conducir y a
mantener el control del vehículo. Esto significa
que el vehículo también tiene poca tendencia a
patinar incluso en una frenada total:
– Pise con fuerza el pedal del freno y manténga-
lo pisado. ¡No retire el pie del pedal del freno o
disminuya la fuerza sobre el pedal del freno!
– ¡No "bombee" el pedal del freno o disminuya la
presión sobre el pedal del freno!
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Durante la marcha
. Luego, active el
– Conduzca el vehículo mientras pisa con fuerza
el pedal del freno.
– Al soltar el pedal del freno o al reducir la fuerza
sobre el pedal del freno, el ABS se desconecta.
El funcionamiento del ABS se percibe mediante
una vibración del pedal del freno, como también
por ruidos. No se puede esperar que el ABS re-
duzca la distancia de frenado en todas las condi-
ciones. La distancia de frenado puede aumentar
sobre grava o nieve reciente y sobre una superfi-
cie congelada y resbaladiza.
Sistema antibloqueo de frenos para operación
off-road (ABS off-road)
El ABS off-road mejora la desaceleración del fre-
no del vehículo en suelos sueltos. El ABS off-road
forma parte de la función off-road
Activar el ABS off-road
– Presionar brevemente el botón
en la consola central.
Desactivar el ABS off-road de forma manual
– Presionar brevemente el botón
en la consola central.
Desactivar el ABS off-road de forma automática
– El ABS off-road se apaga automáticamente
siempre que se enciende el vehículo.
El sistema off-road siempre se activa al pulsar el
botón
, a menos que el conductor desactive la
función off-road presionándolo de nuevo o apa-
gue y encienda nuevamente el vehículo.
Distribución electrónica de la fuerza de
frenado (EBV)
En todos los vehículos, al activar el freno, el cen-
tro de gravedad del vehículo se desplaza hacia
adelante. De esta forma, existe riesgo de bloqueo
de las ruedas traseras por causa de la baja trac-
ción. La distribución electrónica de la fuerza de
frenado distribuye la fuerza de frenado en las
ruedas traseras y garantiza una excelente división
de la fuerza de frenado entre el eje delantero y el
trasero. El funcionamiento de la distribución
electrónica de la fuerza de frenado forma parte
de las funciones del ABS.
Asistente de frenada (BAS)
El asistente de frenada puede ayudar a reducir el
trayecto hasta que el vehículo se detenga. El
asistente de frenada aumenta la la fuerza de fre-
nado que ejerce el conductor cuando pisa el
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