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marcha inferior. De esta forma, se puede apro-
vechar la eficacia del freno del motor por com-
pleto y se alivia el freno. De lo contrario, el fre-
no puede sobrecalentarse y, eventualmente,
fallar. Utilice los frenos sólo cuando sea nece-
sario para disminuir la velocidad o detenerse.
Pedales
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 120.
Fig. 94 Pedales en vehículos con transmisión ma-
nual:
pedal del acelerador,
1
pedal del embrague.
Fig. 95 Pedales en vehículos con transmisión auto-
matizada:
pedal del acelerador,
1
no.
El accionamiento y la libertad de movimiento de
todos los pedales no deberá verse nunca limita-
dos por objetos o alfombras para los pies.
, al principio de este
pedal del freno,
2
3
pedal del fre-
2
Puesta en marcha, cambio de marcha, aparcar
Utilice sólo alfombras que dejen la región de los
pedales libre, estén fijadas de forma segura y que
no se resbalen en la zona reposapiés.
Cuando falle uno de los circuitos de freno, se de-
be pisar el pedal del freno más a fondo que lo
normal para que el vehículo se detenga.
ADVERTENCIA
La presencia de objetos en la zona reposapiés
del conductor podría dificultar el accionamien-
to de los pedales. Esto puede provocar la pérdi-
da de control del vehículo y aumenta el riesgo
de lesiones graves.
● Preste atención para que todos los pedales
se puedan accionar sin dificultad.
● Acomode las alfombras siempre de manera
segura en la zona reposapiés.
● No se deberán colocar nunca otras alfombras
para los pies o revestimientos de piso sobre
la alfombra que viene montada.
● Preste atención para que ningún objeto pue-
da caer en la zona reposapiés del conductor
durante la marcha.
AVISO
El accionamiento de los pedales debe estar libre
en todo momento. De esta forma, en caso de fa-
lla de uno de los circuitos de freno, por ejemplo,
se necesita una mayor distancia de frenado para
que el vehículo se detenga. En este caso, pise el
pedal del freno más a fondo y con más fuerza
que lo usual.
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