Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
EVISA E25.R y E40.R: Desmontar los distintos elementos del motor (capó, hélice, estátor y rotor).
Consultarnos para suministrar las herramientas adecuadas. Desmontar el conjunto de ventilación de la
bomba (excepto E25.R) y desmontar después el disco trasero. Sacar el rotor del cuerpo de la bomba y seguir
el procedimiento siguiente para cambiar la anilla delantera y la anilla trasera (excepto E25: no incluye anilla
trasera).
EVISA E150.R, E200.R y E300.R: Desmontar el motor, retirar el semimanguito de acoplamiento del árbol
rotor. Desmontar el radiador (excepto E150) y desmontar el conjunto de ventilación de la bomba. Seguir el
procedimiento siguiente para cambiar la anilla delantera y la anilla trasera. No es necesario desmontar el
acoplamiento elásticoa ni sacar el rotor del cuerpo de la bomba para cambiar las juntas labiales.
Procedimiento para cambiar una anilla. Retirar y comprobar el estado del aro de desgaste [1], cambiarlo si es
necesario. Retirar la junta labial [2] y montar una nueva con una herramienta que garantice la
perpendicularidad respecto al eje del rotor (consultarnos para suministrar las herramientas adecuadas)
aplicando previamente una ligera capa de pegamento Loctite 542 en el diámetro exterior de la junta labial.
El labio principal se orienta hacia el interior del cuerpo. Montar el conjunto cambiando la junta tórica del eje
rotor.
3.3.8.
Lastre de aire (opcional) :
EVISA E17.2, E25.2 y E40.2: Cambiar el filtro de esponja colocado en la válvula.
EVISA E25.R y E40.R:
EVISA E65.3 y E100.3:
Desenroscar el racor [1] y sacar
Retirar el capuchón de aluminio [1].
todo el lastre de aire del disco.
Cambiar el filtro [2], las dos juntas
Cambiar el filtro [2], la junta [3] y la
[3] y la válvula [4].
válvula [4].
514400.14
EVISA E17/E25/E40/E65/E100/E150/E200/E300
EVISA E150.R, E200.R y E300.R:
Retirar el cuerpo [2] provisto del
capuchón [1], cambiar la junta [3] y
la válvula [4]. Cambiar el filtro de
esponja colocado en el tubo Rilsan.
3.3.9.
Filtro de aire (opcional) :
En función del grado de impurezas aspiradas, el cartucho del filtro de aspiración va a colmatarse. Aconsejamos
un cambio al menos cada 1000 horas. Esta frecuencia debe adaptarse en función de su utilización. Limpiar el
interior del filtro.
Para el filtro de carbón: el peso del filtro de carbón da una información sobre su estado de servicio.
Filtro tipo
Cartucho
76CH / 100CH
842 AC
126CH
848 AC
201CH
850 AC
3.3.10.
Purgador automatico
Este purgador reinyecta el aceite procedente del cartucho separador en la bomba. Se encuentra en el
compartimento del cartucho separador. (Ver vista § 3.3.4).
Verificación funcionamiento: Parar la bomba. Retirar la placa de acceso al compartimento cartucho(s)
separador(es). Poner 1/4 de litro de aceite en el purgador: El flotador debe levantarse. Poner en marcha la
bomba: el 1/4 de litro de aceite suplementario debe aspirarse, el nivel baja en el compartimento cartucho(s)
separador(es).
Mantenimiento: (excepto E25.R y E40.R): Retirar los tornillos [1] y sacar el conjunto purgador. Retirar el
pasador [2] y cambiar después el flotador [3] y la junta [4]; limpiar la boquilla [5] (soplado). Montar el conjunto
cambiando la junta [6].
3.3.11.
Substitucion de las paletas
EVISA E17 a E100: Retirar la tapa. Desmontar el plato trasero habiendo desmontado previamente el sistema de
ventilación. Sustituir las 3 paletas una a una respetando la posición del chaflán de la paleta, forma redondeada
en la parte trasera.
Peso original
Peso critico
152 g.
195 g.
470 g.
605 g.
656 g.
845 g.
1
3
4
5
2
6
25
Capítulos
Tabla de contenido
