Clapet Aspirazione; Collegamento; Anelli Di Tenuta - MIL'S EVISA Serie Manual De Utilización

Un intasamento eccessivo della cartuccia separatrice puo' provocare una rilevante
perdita di carico. La portata diminuisce, la potenza del motore e la temperatura della
pompa aumentano. La cartuccia rischia di fissurarsi e la pompa emetterà fumi dal suo
scarico.
5
1
3
2
4
Consigli per il montaggio :
Togliere i dadi [1] e la targa [2] con i giunti.
Svitare [3] in modo da sboccare l'insieme e poi togliere il sistema di blocccaggio [4]. Togliere la cartuccia
separatrice [5].
Rimontaggio :
Posizionare correttamente il naso della cartuccia nell'alloggio dell'unità di mandata affinché la guarnizione
o-ring [6] venga in appoggio sulla faccia prevista a quest'effetto nell'unità di mandata. Reinstallare il gruppo
staffa [4] e stringere [3] per inserire completamente a fondo la guarnizione o-ring [6]. Dopo aver installato la
o le nuove cartucce, prima di rimettere la piastra di chiusura [2] e se l'applicazione lo permette, mettere la
pompa in moto per accertarsi che non vi sia fumo. In caso di fumo, la cartuccia è mal posizionata: la
guarnizione o-ring [6] non è inserita correttamente. Rivedere il montaggio della cartuccia. Reinstallare la
piastra [2] con la sua nuova guarnizione. Riavvitare i dadi [1].
Nota : Per i modelli E17, E25, E40, E65 e E100, esiste una sola cartuccia separatrice, per i modelli E150 e
E200, ci sono due cartucce separatrici e tre cartucce per i modelli E300.
514400.14
EVISA E17/E25/E40/E65/E100/E150/E200/E300
6
3.3.5.

Clapet aspirazione

Una griglia [1] si trova sull'aspirazione della pompa. Secondo il grado di impurità aspirate, questa deve
essere pulita regolarmente tramite lavaggio o soffiaggio. sostituirla così necessario
Rimuovere la flangia d'aspirazione [2]. Rimuovere e pulire la griglia [1]. Sostituire il clapet [5] (tranne per i
modelli E25.R e E40.R) e la guarnizione [4]. Se necessario, sostituire la guarnizione di flangia [3].
2
1
3
4
5
3.3.6.

Collegamento

L'anello di collegamento é sottoposto ad una usura legata alle
condizioni di utilizzo (numero di arresti /partenze, temperatura,...) ;
controllarne lo stato cosi come le dita dei 1/2 manicotti che ricevono
l'anello. Se necessario sostituirli togliendo il motore elettrico.
I modelli E25.R e E40.R non sono dotati d'accoppiamento.
3.3.7.

Anelli di tenuta

La tenuta stagna all'uscita dell'albero rotore (arbre rotor) é assicurata
da giunti a labbra. A seconda delle condizioni di utilizzo sono sottoposti
ad usura caratterizzata da due fenomeni :
deterioriorazione del vuoto finale dovuto ad una entrata d'aria.
EVISA E17.2, E25.2, E40.2, E65.3 e E100.3: Rimuovere il gruppo motore e ritirare il 1/2 manicotto
d'accoppiamento dell'albero rotore. Rimuovere il disco anteriore, rimuovere il gruppo ventilazione (tranne
E17 / E25) e rimuovere il disco posteriore. Seguire la procedura di cambio di un anello indicato qui sotto per
la sostituzione dell'anello anteriore e dell'anello posteriore (tranne E17 / E25: nessun anello posteriore).
fuga d'olio o
42
1
2