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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Según las aplicaciones, las piezas de la bomba pueden estar contaminados por las sustancias
aspiradas. Aplicar las normas de seguridad apropiadas y usar el equipamiento de protección
individual apropiado.
Estas operaciones deben confiarse a personal cualificado y habilitado.
El incumplimiento de las recomendaciones del fabricante y la falta de uso de piezas originales
durante las operaciones de mantenimiento anulará la garantía y/o eximirá a MIL'S de cualquier
responsabilidad.
Toda junta caucho, plano o tórico, desmontado debe cambiarse.
Cambio de aceite del cárter de engranajes
Controlar con regularidad el nivel de aceite.
Prever un cambio de aceite cada 6000 h o, a más tardar, cada 2 años con aceite de síntesis para engranajes
Mil's MB150S.
Algunas utilizaciones son más contaminantes para el aceite que otras. Sólo la experiencia de las
aplicaciones puede determinar la periodicidad de los cambios de aceite y la elección de la
calidad del aceite elegido. La periodicidad indicada anteriormente es un valor encontrado
habitualmente.
Aceite recomendado: especial engranajes MB150S.
Características generales: anticorrosivo, antioxidante, presión extrema, anti espuma, punto de inflamación:
250°C.
La utilización de otro aceite distinto del recomendado por MIL'S, compromete su
responsabilidad y/o la de su proveedor. La utilización de un aceite no adaptado o no miscible
puede ocasionar la destrucción de la bomba.
La ficha de datos de seguridad del aceite comercializado por la sociedad MIL'S está disponible
previa petición: www.mils.fr.
El tapón de drenaje es un tapón magnético. Si hay polvo metálico en este tapón durante el vaciado,
limpiarlo antes de volver a montarlo.
Rejilla aspiración
Una rejilla [1] se encuentra en la aspiración de la
bomba. Según el grado de impurezas aspiradas,
debe limpiarse con regularidad mediante lavado o
soplado. Reemplazarla tan necesaria.
Retirar la brida de aspiración [2]. Retirar y limpiar la
rejilla [1]. Cambiar la junta de la brida [3].
520820-01
SIRELLA SL100.R / SL150.R / SL300.R
2
1
3
Acoplamiento
El anillo de acoplamiento está sometido a un desgaste relacionado con las condiciones de utilización
(número de paradas/arranques, temperatura, ...); controlar su estado, así como los pitones de los 1/2
manguitos que reciben el anillo. Si es necesario, cambiarlos retirando el motor eléctrico.
Filtro de aire (opcional)
En función del grado de impurezas aspiradas, el cartucho del filtro de aspiración va a colmatarse.
Aconsejamos un cambio al menos cada 1 000 horas. Esta frecuencia debe adaptarse en función de su
utilización. Limpiar el interior del filtro.
Para el filtro de carbón: el peso del filtro de carbón da una información sobre su estado de servicio.
Filtro tipo
Cartucho
126 CH
848 AC
201 CH
850 AC
Motor eléctrico
Para el mantenimiento del motor, consultar a un especialista en motores eléctricos.
Puesta fuera de servicio
Antes de realizar cualquier operación de desmantelamiento, cerciorarse de que la bomba no presenta
ningún riesgo generado por las sustancias aspiradas.
Ver ficha de innocuidad en ANEXO.
La bomba debe desmontarse. Los materiales deben clasificarse, recogerse y reciclarse de acuerdo con las
normativas locales y nacionales vigentes en materia de seguridad y medio ambiente.
Los principales residuos que deben valorizarse son:
•
Materiales metálicos
•
DEEE
•
Aceite
La recogida y la valorización deben ser efectuadas por prestadores de servicios autorizados en conformidad
con la normativa vigente en el país.
Peso original
Peso critico
480 g
625 g.
870 g.
1130 g.
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