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Página 5 - Fig. 3
Na traseira do lado esquerdo do veículo remova o tampão de fecho original -seta-.
Nota
Nos veículos com dispositivo de engate de reboque já está montada uma guia de cabo em vez do tampão de fecho
-seta-.
Neste caso, remova a guia de cabo da cablagem para sensores fornecido. Mandrile a bucha existente com um
mandril de três peças e puxe a cablagem para sensores através da bucha para o habitáculo.
Se o alargamento não for possível, faça um orifício adicional na guia de cabo existente e, através desta, puxe a
cablagem para sensores para o habitáculo. Vede o orifício adicional com um agente vedante adequado.
Monte a cobertura do pára-choques na sequência inversa. No processo, puxe a cablagem para sensores para o
habitáculo.
Se necessário, monte a guia de cabo.
Utilizando um produto de limpeza adequado, desengordure o local de montagem do aparelho de comando -1- na
cava da roda traseira do lado esquerdo.
Fixe o aparelho de comando -1- com a fita adesiva de face dupla incluída no volume de fornecimento.
Página 6 - Fig. 1
Nota
Deve ser possível inserir as fichas -1- numa só posição nas tomadas de ligação do aparelho de comando -3-.
Insira as fichas de ligação dos sensores -1-, de acordo com a sua numeração, nas respetivas tomadas entre "1"
e "4" do aparelho de comando -3-, até estas encaixarem de modo audível.
Insira a ficha de ligação -2- da cablagem de alimentação na respetiva tomada do aparelho de comando -3-, até
esta encaixar de modo audível.
Insira a ficha de ligação -4- do aviso acústico na respetiva tomada "BUZ" do aparelho de comando -3-, até esta
encaixar de modo audível.
Página 6 - Fig. 2
Utilizando um produto de limpeza adequado, desengordure o local de montagem do aviso acústico -1- na consola
do desenrolador de cinto traseiro do lado esquerdo.
Fixe o aviso acústico -1- com a fita adesiva de face dupla incluída no volume de fornecimento.
Ligue o fio preto da cablagem da alimentação ao ponto de ligação à massa -seta- do veículo.
Página 6 - Fig. 3
Desenrole 50 mm da bobina de cabos da cablagem pertencente ao veículo -seta-.
Separe o cabo para a luz de marcha-atrás do veículo.
Identificação do cabo de acordo com o esquema eléctrico do veículo ou com o detetor de tensão, p. ex. na ficha
-1- do farolim traseiro
Prenda uma extremidade do cabo separado -2- a uma união de cabos -3-.
Prenda a extremidade livre do cabo separado -5-, juntamente com o fio vermelho -4- da cablagem da alimentação,
à união de cabos -3-.
Comprima a união de cabos -3- para selar com a pistola de ar quente do kit de reparação de cablagem -VAS 1978-.
Substitua a bobina de cabos.
Realizar a configuração do sensor de estacionamento.
1.4 Configuração do sensor de estacionamento
Página 7 - Fig. 1
Para a realização da configuração, recuar o veículo até uma distância de 50 cm paralelamente a uma parede.
Nota
◆
Nos veículos com gancho de reboque removível, o mesmo deve estar montado durante a configuração.
◆
Para evitar erros, não utilizar para a configuração paredes brancas brilhantes nem objectos metálicos como,
p. ex., portões de garagem.
◆
Durante a configuração não aceder à zona de deteção -A- dos sensores.
Desligar o motor.
Ligar a ignição e engatar a marcha-atrás.
O equipamento de comando assinala o início do processo de aprendizagem com um sinal acústico duplo.
Se após engatar a marcha-atrás não for emitido nenhum sinal acústico, deve ser realizada uma localização de
avarias.
1.5 Configuração da localização de avarias
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