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Hinweis
Die folgenden Arbeitsschritte dürfen erst nach vollständiger
◆
Trocknung des Lackauftrages der Sensoren erfolgen.
Die Abbildung zeigt aus Gründen der Übersichtlichkeit einen
◆
ausgebauten Sensor.
Die korrekte Position der Sensoren ist anhand der Markierun-
◆
gen im äußeren Ring der Sensoren, zu erkennen - diese muss
nach oben zeigen.
◆
Der Stecker -3- ist so beschaffen, dass er nur in einer Position
in die Anschlussbuchse -1- am Sensor -2- eingesteckt werden
kann.
Stecker -3- an den Anschlussbuchsen -1- der Sensoren an-
schließen.
Abdeckungen -4- über die Sensoren -2- schieben und Senso-
ren in die Löcher der Stoßfängerabdeckung einclipsen.
Im Heckbereich links, an der Unterseite des Fahrzeugs, den
original Verschlussstopfen -Pfeil- entfernen.
Hinweis
Bei Fahrzeugen mit Anhängevorrichtung ist an Stelle des Ver-
schlussstopfens -Pfeil- bereits eine Leitungsdurchführung mon-
tiert.
In diesem Fall die Leitungsdurchführung vom gelieferten Lei-
tungssatz Sensoren entfernen. Vorhandene Tülle mit einer Drei-
dornzange aufweiten und Leitungssatz Sensoren durch die Tülle
in den Innenraum ziehen.
Sollte das Aufweiten nicht möglich sein, in der vorhandenen Lei-
tungsdurchführung eine zusätzliche Bohrung schaffen und Lei-
tungssatz Sensoren durch diese in den Innenraum ziehen.
Zusätzliche Bohrung mit einem geeigneten Dichtungsmittel ab-
dichten.
Stoßfängerabdeckung in umgekehrter Reihenfolge montieren.
Dabei den Leitungssatz Sensoren in den Innenraum ziehen.
Gegebenenfalls Leitungsdurchführung montieren.
Im Kofferraum links Einbauorte des Summers -1- und des
Steuergerätes -2- mit einem geeigneten Reiniger entfetten.
Summer -1- und Steuergerät -2- mit beidseitigen Klebeband
aus dem Lieferumfang befestigen.
Schwarze Einzelader des Leitungssatzes am Massepunkt -3-
des Fahrzeuges anschließen.
50 mm der Leitungsumwicklung des fahrzeugeigenen Lei-
tungsstranges abwickeln -Pfeile-.
Leitung zum Rückfahrlicht des Fahrzeugs durchtrennen.
Leitungsidentifikation gemäß Stromlaufplan des Fahrzeugs oder
mit Spannungsprüfer, z. B am Stecker der Schlussleuchte
Ein Leitungsende der durchtrennten Leitung -4- in einem
Quetschfönverbinder -5- verquetschen.
Das freie Leitungsende der durchtrennten Leitung -7- zusam-
men mit der roten Einzelader -6- des Leitungssatzes Versor-
gung im Quetschfönverbinder -5- verquetschen.
Quetschfönverbinder -5- zur Versiegelung mit dem Heißluftge-
bläse aus dem Leitungsstrang-Reparatur-Set -VAS 1978- ver-
schrumpfen.
Leitungsumwicklung erneuern.
Original Park-Distanz-Kontrolle, Golf 2013 ➤
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