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Prenda a extremidade livre do cabo separado -7-, juntamente com o fio vermelho -6- da cablagem da alimentação,
à união de cabos -5-.
Comprima a união de cabos -5- para selar com a pistola de ar quente do kit de reparação de cablagem -VAS 1978-.
Substituir a bobina de cabos.
Página 4 - Fig. 1
Nota
Deve ser possível inserir as fichas -1- numa só posição nas tomadas de ligação -1- do equipamento de comando -3-.
Inserir as fichas de ligação dos sensores -1- de acordo com a sua numeração nas respectivas tomadas entre "1"
e "4" do equipamento de comando -3-, até encaixarem de modo audível.
Inserir a ficha de ligação -2- do conjunto de cabos de alimentação na respectiva tomada do equipamento de
comando -3-, até encaixar de modo audível.
Inserir a ficha de ligação -4- do besouro na respectiva tomada "BUZ" do equipamento de comando -3-, até encaixar
de modo audível.
Realizar a configuração do sensor de estacionamento página 52.
1.3 Montagem dos componentes, Golf Variant
Desligar todos os consumidores e a ignição e retirar a chave da ignição.
Página 4 - Fig. 2
Nota
◆
A figura mostra o lado esquerdo da cobertura do pára-choques traseiro -1- desde o lado interior. Os furos de
montagem do lado direito são abertos e perfurados de forma correspondente.
◆
Os furos de montagem exteriores -4- para os sensores são perfurados de acordo com as marcações predefinidas
no lado interior da cobertura do pára-choques.
◆
Os furos de montagem interiores -3- para os sensores, com base nas marcações predefinidas -2-, são abertos e
perfurados de forma descentrada, 50 mm para fora e 9 mm para cima.
Desmontar a cobertura do pára-choques.
ELSA; Gr. de rep. 63
No lado interior da cobertura do pára-choques, marque e centre os pontos de abertura dos furos.
Faça furos preliminares com uma broca de ∅ 2 mm.
Cole fita adesiva em toda a superfície exterior a perfurar, para proteger a cobertura do pára-choques no lado
visível.
Alargue e, em seguida, rebarbe os furos desde o exterior com uma broca com ponto de centragem em ∅ 20 mm.
Desmonte o revestimento lateral esquerdo da bagageira do veículo.
ELSA; Gr. de rep. 70
Página 4 - Fig. 3
Assente para fora os cabos de ligação numerados entre "1" e "4" da cablagem sensores a partir do lado interior
da cobertura do pára-choques. O cabo "1" começa no lado direito do furo de montagem no sentido de marcha, e
os cabos "2" e "4" são distribuídos sequencialmente.
Desengordure o lado interior da cobertura do pára-choques com um produto de limpeza adequado.
Fixe a cablagem com braçadeiras para cabos com base, incluídas no volume de fornecimento, à cobertura do
pára-choques -seta-.
Página 5 - Fig. 1
Nota
◆
As seguintes operações apenas devem ser realizadas após a secagem completa da aplicação de tinta dos
sensores.
◆
Por motivos de facilidade de leitura, na figura é apresentado um sensor desmontado.
◆
A posição correta dos sensores deve ser detetada com base nas marcações no anel exterior dos sensores - estas
devem estar viradas para cima.
◆
Deve ser possível inserir a ficha -3- numa só posição na tomada de ligação -1- do sensor -2-.
Ligue a ficha -3- nas tomadas de ligação -1- dos sensores.
Desloque as coberturas -4- sobre os sensores -2- e encaixe os sensores nos furos da cobertura do pára-choques.
Página 5 - Fig. 2
Na cablagem sensores -1- desloque a guia de cabos -2- cerca de 300 mm na direção da ficha de ligação do
aparelho de comando.
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