Volkswagen 5G0 054 630 Manual Del Usuario página 26


Sertir l'autre extrémité du câble sectionné -7- avec le fil rouge -6- du faisceau de câbles d'alimentation dans le
raccord à sertir à chaud -5-.

Pour sertir, chauffer le raccord -5- à l'aide du pistolet à air chaud du kit de réparation de câblage -VAS1978-.

Renouveler la gaine de câble.
Page 4 - Fig. 1
Indication
Les fiches -1- sont conçues de façon à ne pouvoir être branchées que dans une seule position sur les douilles de
raccordement du calculateur -3-.

Introduire les fiches de raccordement des capteurs -1- dans les douilles correspondantes « 1 » à « 4 » du
calculateur -3- jusqu'à ce qu'elles s'encastrent en émettant un déclic perceptible.

Introduire la fiche de raccordement -2- du faisceau de câbles alimentation dans la douille correspondante du
calculateur -3- jusqu'à ce qu'un déclic soit perceptible.

Introduire la fiche de raccordement -4- du vibreur dans la douille correspondante « BUZ » du calculateur -3- jusqu'à
ce qu'un déclic soit perceptible.
Configurer le dispositif d'aide au stationnement page 27.

1.3 Montage des composants, Golf Variant

Arrêter tous les consommateurs, couper le contact et retirer la clé.
Page 4 - Fig. 2
Indication
◆ La figure illustre la partie gauche de l'intérieur du cache de pare-chocs arrière -1-. Tracer et percer de façon
analogue les trous de montage de la partie droite.
◆
Percer les orifices de montage extérieurs -4- destinés aux capteurs suivant les repères tracés sur la face intérieure
du cache du pare-chocs.
◆
Tracer les orifices de montage intérieurs -3- pour les capteurs en partant des repères donnés -2- et en les décalant
de 50 mm vers l'extérieur et 9 mm vers le haut et percer.

Démonter le cache du pare-chocs

ELSA ; Groupe de réparation 63

Tracer à l'intérieur du cache du pare-choc les points de perçage et marquer ceux-ci au pointeau.
 Amorcer les trous avec un foret de ∅ 2 mm.

Pour protéger le cache du pare-chocs sur la face visible, recouvrir largement l'extérieur des zones à percer d'une
bande adhésive.
 Percer des trous de ∅ 20 m par l'extérieur à l'aide d'un foret Forstner puis ébarber.

Déposer l'habillage de coffre latéral gauche.

ELSA ; Groupe de réparation 70
Page 4 - Fig. 3

Poser les câbles de raccordement numérotés de « 1 » à « 4 » du faisceau de câbles capteurs de l'intérieur du
cache du pare-chocs vers l'extérieur. Le câble « 1 » doit être affecté à l'orifice de montage droit, vu dans le sens
de la marche, et ainsi de suite pour les câbles « 2 » à « 4 ».

Dégraisser la face intérieure du cache du pare-chocs avec un produit approprié.

Fixer le faisceau de câbles avec les serre-câbles de la livraison -flèches- au pare-chocs -flèches-.
Page 5 - Fig. 1
Indication
◆
Les opérations suivantes ne doivent être réalisées qu'après séchage complet de la couche de peinture sur les
capteurs.
◆
Pour des raisons de clarté, la figure représente un capteur déposé.
◆
La position correcte des capteurs peut être contrôlée à l'aide des repères dans la bague extérieure des capteurs.
Ces derniers doivent être orientés vers le haut.
◆
La conception de la fiche -3- n'autorise qu'une seule position d'enfichage dans la douille de raccordement -1- du
capteur -2-.

Introduire la fiche -3- dans les douilles de raccordement -1- des capteurs.

Faire glisser les caches -4- sur les capteurs -2- et clipser ces derniers dans les orifices du cache du pare-chocs.
Page 5 - Fig. 2

Sur le faisceau de câbles capteurs -1-, déplacer le passe-câbles -2- d'env. 300 mm dans le sens des fiches de
raccordement du calculateur.
26