Ajuste Del Ralentí; Reglaje Del Carburador - SHERCO 125 SE RACING Manual Del Proprietário

REGLAJE MOTOR
AJUSTE DEL RALENTÍ

REGLAJE DEL CARBURADOR

D
C
B
A
184
- El tornillo de ajuste
de ralentí.
1
- El tornillo de regulación del ralentí
ajustar la mezcla al ralentí.
2
Arrancar la moto y hacerla subir de temperatura.
Reglar el ralentí girando el tornillo
2000 +/- 100 rpm
Apretar el tornillo de regulación del ralentí
el tope, y girarlo para colocarlo de 1.5 vueltas.
Régimen de ralentí
Tornillo regulación ralentí
Apertura campana e influencias:
1
La composición de la mezcla (aire-gasolina) es
función de la apertura de la campana:
2
• Rango de ralentí A:
De 0 a ⅛ de apertura de la campana este rango está
regulado por el tornillo de ralentí
de regulación del aire de ralentí
• Rango de transición B:
De ⅛ a ¼ de apertura de la campana, este rango
está regulado por el chiclé de ralentí y por la forma
de la campana.
• Rango de régimen parcial C:
De ¼ a ¾ de apertura de la campana, este rango está
regulado por la aguja del chiclé (forma y posición).
En el rango inferior, el ajuste del ralentí y en el rango
superior, el chiclé principal son determinantes para
regular el motor.
• Carga llena D:
De ¾ a apertura completa, este rango está regulado
por el chiclé principal y de la aguja del chiclé.
es para ajustar el régimen
1
es para
2
.
1
hasta
2
2000 +/- 100 rpm
1T 1/4
y del tornillo
1
.
2