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Agarre firmemente el manillar con la
mano izquierda y coloque ambos pies
sobre el reposapiés.
Una vez a bordo el piloto
AVISO
y los pasajeros y antes de poner en
marcha el motor, asegúrese de que
hay al menos 90 cm (3 pies) de agua
bajo el segmento trasero más bajo
del casco de la embarcación. De lo
contrario, podrían producirse daños
en el impulsor o en otros compo-
nentes de la bomba de impulsión.
No acelere bruscamente.
Para arrancar el motor, pulse y manten-
ga pulsado el botón de arranque/para-
da del motor. Siga el procedimiento
que se describe más adelante para el
arranque del motor.
Si el motor no arranca transcurridos
unos 10 segundos, espere algunos se-
gundos más y repita el procedimiento.
No mantenga pulsado el
AVISO
botón de arranque/parada durante
más de 30 segundos para evitar el
sobrecalentamiento del mecanismo
de puesta en marcha. Debe obser-
varse una pausa entre los ciclos de
intento de arranque para que el me-
canismo de puesta en marcha se
enfríe. Tenga cuidado para que no
se descargue la batería.
Suelte el botón de puesta en mar-
cha/parada del motor inmediatamente
después de arrancar.
Motor frío y caliente
No pulse la palanca del acelerador para
arrancar un motor frío o caliente.
Pilotaje
Acelere lentamente para alcanzar
aguas más profundas. No aplique la
aceleración máxima hasta que el mo-
tor esté caliente.
AVISO
barcación en áreas con hierbas. Si
es inevitable, varíe la velocidad de la
embarcación.
Abertura para entrada de aire
Por este lugar entra el aire para sumi-
nistro del motor y para ventilar su com-
partimiento. Si la abertura de entrada
de aire se mantiene bajo la superficie,
entrará agua en el interior de la sentina.
AVISO
de aire se mantiene bajo la superfi-
cie, como al girar constantemente
en círculos muy reducidos, entrará
agua en el interior de la sentina, lo
que podría causar daños graves en
los componentes internos del mo-
tor.
smo2008-001-055_a
TÍPICO
1. Abertura para entrada de aire
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INSTRUCCIONES DE USO
Procure no pilotar la em-
Si la abertura de entrada
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