Tabla de contenido
TÍPICO
1. Palanca de cambios en posición de marcha
atrás
TÍPICO
1. Compuerta trasera en posición descendente
NOTA: Para obtener eficiencia y con-
trol máximos de la marcha atrás, au-
mente el régimen del motor hasta su-
perar ligeramente el ralentí. Un exceso
de revoluciones creará turbulencias en
el agua y reducirá la eficiencia de la
marcha atrás.
En la posición de marcha atrás, gire el
manillar en la misma dirección en la
que desea mover la parte posterior de
la embarcación.
Por ejemplo, para dirigir la parte poste-
rior de la embarcación hacia el lado iz-
quierdo, gire el manillar hacia el lado iz-
quierdo.
TÍPICO
La palanca de cambios solamente
se puede utilizar cuando el motor
se encuentre al ralentí y la embar-
cación esté totalmente detenida.
No utilice la marcha atrás para de-
tener la embarcación.
Sistema Actuador Variable
Todos los modelos RXP , RXT-X
y WAKE
El Sistema Actuador Variable (VTS)
cambia el ángulo de la tobera de la
bomba de impulsión para proporcio-
narle al piloto un sistema rápido y efi-
caz que compense la carga, el empuje,
la posición de pilotaje y las condicio-
nes del agua. Correctamente ajusta-
do, puede mejorar el manejo, reducir
la oscilación longitudinal y colocar la
embarcación en su mejor actitud de
navegación para obtener el máximo
rendimiento.
Al utilizar la embarcación por primera
vez, el piloto debe familiarizarse con
el uso del Sistema Actuador Variable
(VTS) con diferentes velocidades y
condiciones del agua. Por lo general,
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INSTRUCCIONES DE USO
ADVERTENCIA
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