Tabla de contenido
MENSAJES ESPECIALES DE SEGURIDAD
NO utilice la embarcación sin
ejecutar antes los procedimientos
de la siguiente lista de
comprobación
Cada día de navegación
OPERACIÓN
Asegúrese de que usted y los pasajeros
saben dónde se encuentran las salidas de
escape de la embarcación.
Informe a todos los pasajeros de los síntomas
de intoxicación por CO y dónde puede
acumularse el CO.
Cuando la embarcación esté atracada o
navegue por espacios estrechos con otro
barco, tenga en cuenta las emisiones de
escape de esa otra embarcación.
Compruebe que el agua fluye de la salida de
escape cuando se arranquen los motores.
Preste atención por si se producen cambios
en el sonido del escape, lo que indicaría
un fallo de un componente del sistema de
escape.
Compruebe el funcionamiento de las alarmas
de CO pulsando el botón de prueba (si está
instalado).
Deportes náuticos
ADVERTENCIA
¡Evite lesiones! Su embarcación
no ha sido diseñada ni debe usar-
se para arrastrar paracaídas, co-
metas, planeadores ni ningún otro
accesorio que pueda ser transpor-
tado por el aire. Use la embarca-
ción sólo para deportes náuticos
apropiados.
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INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
ADVERTENCIA
El "teak surfing" es extremada-
mente peligroso para los partici-
pantes, debido a su proximidad a
la parte posterior de la embarca-
ción, donde es más intenso el con-
tacto directo con los gases de esca-
pe procedentes del motor. Puede
producirse una intoxicación por
monóxido de carbono que puede
dar lugar a desorientación, ma-
reos, somnolencia y pérdida de la
conciencia. La combinación de la
exposición al monóxido de carbo-
no y la no utilización de un chaleco
salvavidas convierten a esta nue-
va actividad acuática de recreo un
increíble peligro y un deporte po-
tencialmente mortal.
La práctica del esquí acuático, el "wa-
keboarding" o cabalgar sobre un apara-
to hinchable o remolcado son algunos
de los deportes náuticos más popu-
lares. Participar en cualquier deporte
náutico implica que tanto el participan-
te como el piloto deben ser muy cons-
cientes de su responsabilidad en mate-
ria de seguridad. Si nunca ha remolca-
do a nadie con la embarcación, es una
buena idea invertir algunas horas como
observador, trabajando y aprendiendo
junto a un piloto experimentado. Tam-
bién resulta importante saber cuál es
la experiencia y habilidad de la persona
que se va a remolcar. Lleve siempre
una segunda persona a bordo para ob-
servar a la persona que está en el agua
a fin de que el piloto pueda concentrar-
se en el manejo de la embarcación.
Tanto el piloto de la embarcación co-
mo el observador deben controlar la
situación del cable de arrastre mien-
tras participan en deportes náuticos.
Un cable de arrastre flojo puede enre-
darse con personas u objetos que se
encuentren en la embarcación o en el
agua, especialmente a la hora de un
viraje cerrado o de hacer un círculo, y
provocar lesiones graves.
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Tabla de contenido
Solución de problemas
