Tabla de contenido
ALMACENAMIENTO
lmo2010-001-004_a
1. Manguera de salida de refrigeración
intermedia
5. Ponga en marcha el motor y aumen-
te el régimen de revoluciones hasta
4.000 RPM varias veces.
NOTA: Asegúrese de que el sistema
de admisión de aire no aspira ningún
objeto extraño, ya que el motor podría
sufrir graves daños.
6. Pare el motor.
7. Vuelva a colocar la manguera de
salida de aire de la refrigeración in-
termedia y compruebe que está
bien alineada, como antes de la ex-
tracción, para asegurarse de que el
motor funcione correctamente.
Limpieza con chorro de
agua del sistema de escape
Siga el procedimiento descrito en
PROCEDIMIENTOS DE
el apartado
MANTENIMIENTO
Protección del sistema de
escape y de la refrigeración
intermedia
En zonas en las que pueden alcanzarse
temperaturas bajo cero, es imprescin-
dible extraer el agua que pueda quedar
atrapada en el sistema de escape y en
la refrigeración intermedia.
Motor 260
Con el conector de limpieza con chorro
de agua en el soporte de la bomba de
impulsión, inyecte aire a presión (alre-
dedor de 689 kPa) en el sistema hasta
que no fluya más agua de la bomba.
______________
114
.
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1. Conector de limpieza con chorro de agua; la
ubicación puede variar.
Para facilitar el procedimiento, se pue-
de montar una manguera personaliza-
da. Véase la siguiente ilustración.
smo2008-001-053_a
TÍPICO
1. Adaptador de conector para lavado con
chorro de agua (N/P 295 500 473)
2. Manguera 13 mm
3. Adaptador macho de manguera de aire
AVISO
Si no se drena el sistema
de escape, el colector de escape y
la refrigeración intermedia (motor
260) pueden sufrir graves daños.
Retire la herramienta.
Lubricación interna del
motor
Abra la tapa del motor y saque la bande-
ja de almacenamiento.
Retire la varilla medidora.
Quite la tapa del motor.
Vuelva a introducir la varilla.
Desconecte los conectores de las bo-
binas de encendido.
Tabla de contenido
Solución de problemas
