marcha.
marcha pero no tira pintura
posición PRIME.
la presión desciende al apretar
el gatillo de la pistola.
fugas.
F.
El conjunto de la boquilla tiene
fugas.
H.
El patrón de pintura forma
regueros.
I.
Se ha producido una sobrecarga
i
i
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baja o nula.
estaba sometido a presión.
capacidad demasiado baja.
6.
Se ha producido una sobrecarga térmica en el
perdido calidad.
3.
El filtro de la tolva está atascado.
está taponada.
8.
Hay un problema con el diafragma.
9.
El nivel de aceite hidráulico es bajo o nulo.
2.
El filtro de la tolva está atascado.
taponadas.
5.
El conjunto de la válvula de salida está sucio o
desgastado.
6.
El conjunto de la válvula de entrada está sucio
o desgastado.
entrada o de salida están desgastados.
2.
Se ha acumulado pintura o algún material
desgastadas o sucias.
2.
Hay una junta de estanqueidad desgastada.
o el filtro de la boquilla están taponados.
de la tolva están taponados.
1.
El motor se ha sobrecalentado.
2.
El cable alargador es demasiado largo o el
calibre es demasiado bajo.
3.
Se ha acumulado pintura en el motor.
estaba sometido a presión.
posición PRIME.
5.
Sustituya el cable alargador.
lugar más fresco.
de Wagner.
1.
Trate de cebar de nuevo la unidad.
desgastadas.
de Wagner.
de Wagner.
de Wagner.
siempre filtros adicionales a mano.
4.
Diluya o filtre la pintura.
6.
Sustituya la válvula de entrada.
de Wagner.
de Wagner.
de Wagner.
correctamente.
2.
Sustituya la junta de estanqueidad.
filtro de la boquilla.
1.
Aumente la presión.
4.
Diluya la pintura.
1.
Déjela enfriar durante 30 minutos.
2.
Déjela enfriar durante 30 minutos y sustituya el cable
alargador por otro más corto o con un calibre más
grueso.
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