WAGNER F230 Manual Del Usuario página 35

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agua o con un aceite doméstico
suave.
2. Asegúrese de que la válvula
está situada en la posición
PRIME y de girar el mando de
control de presión en el sentido
contrario a las agujas del reloj
hasta la posición de presión
más baja.
4. Incremente la presión girando el mando de control de presión
media vuelta en el sentido de las agujas del reloj.
5. Fuerce la válvula de entrada
para abrirla y cerrarla
presionando sobre ella con
un destornillador o con el
hasta que se aspire el agua o el
desprenderán los restos de pintura.
sobre la entrada. Gire el mando
de control de presión en el
sentido de las agujas del reloj
Debería sentir la aspiración
que proviene de la válvula de
entrada. Si no es así, consulte
mantenimiento de la válvula de salida.
las agujas del reloj hasta la posición de presión mínima.
Use el procedimiento siguiente para montar la tolva de pintura y fijar
el tubo de retorno a una unidad de tolva.
1. Alinee la parte inferior de la tolva de pintura con la válvula de
entrada roscada en el bloque de la bomba de pintura.
2. Gire la tolva de pintura en el sentido de las agujas del reloj
la tolva de pintura hasta que quede fijada en la válvula de
entrada.
i
encájelo en su posición.
4. Asegúrese de que el interruptor de
5. Atornille el racor del tubo de retorno
que encontrará con la documentación
en el orificio del tubo de retorno en el
lado de la bomba.
i
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Use el siguiente procedimiento para acoplar el conjunto de
aspiración a su unidad.
1. Alinee la tuerca del conjunto de aspiración con la válvula de
2. Gire la tuerca en el sentido de las agujas del reloj para
3. Atornille el racor del tubo de retorno que encontrará con la
1. Gire el mando de control de presión en el sentido contrario a
2. Retire la tapa de la válvula de pintura y llene la tolva de
Racor del tubo
de retorno
5. Gire el mando de control de presión en el sentido de las
Tubo de retorno
Atención
35
dicho tubo.
tubo y apriete hasta que quede bien fijado.
orificio de la tapa de la tolva de pintura.
Tapa de la
tolva de pintura
entrada roscada en el bloque de la bomba de pintura.
hasta que quede fijada en la válvula de entrada.
i
documentación en el orificio del tubo de retorno en el lado de
la bomba.
i
dicho tubo.
dicho tubo y apriétela hasta que el tubo de retorno quede
sujeto.
las agujas del reloj hasta la posición de presión mínima.
Mando de control
de presión
Válvula
PRIME/SPRAY
(cebar/pulverizar)
pintura o coloque el conjunto de aspiración en un cubo con
material.
agujas del reloj hasta la posición entre la presión media y
Tubo de retorno
E
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