95: Comprobar El Circuito Nº 2 Del Cargador - Ingersoll Rand SR-3 Manual De Diagnóstico

95: COMPROBAR EL CIRCUITO Nº 2 DEL CARGADOR
Tipo de alarma
Códigos de alarma
relacionados
Cómo se genera la alarma
El circuito nº 2 del cargador no se utiliza actualmente. Sin embargo, durante la prueba de revisión antes del viaje
con la unidad apagada, la salida correspondiente debe comprobarse para asegurarse de que esta no se ha
conectado erróneamente a ningún otro componente. La salida se activa y se desactiva para comprobar que no
se ha conectado ningún dispositivo al circuito y que la placa de interconexión/el controlador base funciona
correctamente.
1. Si se detecta un flujo de corriente mientras la salida recibe corriente en la prueba de revisión antes del
viaje con la unidad apagada, se generarán el código de alarma 95 como una alarma de corrección y el
código de alarma 111: Unidad mal configurada como una alarma de registro. Se podrá finalizar la
prueba de revisión antes del viaje con la unidad apagada.
2. Si se detecta un flujo de corriente mientras la salida no recibe corriente en la prueba de revisión antes del
viaje con la unidad apagada, se generarán el código de alarma 95 como una alarma de corrección, el
código de alarma 111: Unidad mal configurada como una alarma de registro y el código de alarma 28:
Interrupción de la revisión antes del viaje como una alarma de apagado. Se interrumpirá la prueba de
revisión antes del viaje.
Cómo se borra la alarma
Esta alarma se borra manualmente.
Procedimiento de diagnóstico
Descargue los datos del registrador ServiceWatch con WinTrac. Revise los datos con el nivel del técnico para
determinar las condiciones en las que se generó el código de alarma. Las condiciones relacionadas con la
alarma se registran cuando esta se genera y cuando se borra. Esta información puede ser extremadamente útil
para determinar la causa de la alarma.
1. Compruebe la configuración de la unidad y asegúrese de que los ajustes son correctos.
2. Compruebe el cableado de la placa de interconexión/el controlador base para asegurarse de que no se
ha realizado ninguna conexión en la clavija 7 del conector J7.
3. Compruebe la placa de interconexión/el controlador base según se indica en el procedimiento de
mantenimiento A01A.
13 de mayo de 2011
Alarma de corrección (solo para revisión antes del viaje)
Código de alarma 28: Interrupción de la revisión antes del viaje
Código de alarma 111: Unidad mal configurada
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Sección 5: Diagnóstico del SR-3
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