MOTORES
F4R
CORRECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ EN FUNCIÓN DE LA TEMPERATURA DEL AGUA
Temperatura del agua
en ° ° ° ° C ± ± ± ± 1 ° ° ° ° C
Régimen del motor en r.p.m.
CORRECCIÓN ELÉCTRICA EN FUNCIÓN DE LA TENSIÓN DE LA BATERÍA Y DEL NIVEL ELÉCTRICO
Esta corrección tiene como objetivo compensar la bajada de tensión debida a la puesta en marcha de un
consumidor cuando la batería tiene poca carga. Comienza cuando la tensión desciende por debajo de 13 V en
F4R Atmosférico y 12,7 V en F4R Turbocomprimido y puede alcanzar, como máximo, un régimen de 910 r.p.m..
UNIÓN PRESOSTATO DE DIRECCIÓN ASISTIDA - CALCULADOR DE INYECCIÓN
El calculador de inyección recibe una información del presostato de dirección asistida y, para compensar esta
absorción de energía, puede aumentar el régimen de ralentí.
El régimen de ralentí alcanza 784 r.p.m..
CORRECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ EN FUNCIÓN DE LA INFORMACIÓN PARABRISAS ELÉCTRICO
TÉRMICO
Si el parabrisas está seleccionado y si la temperatura del agua es inferior a 60 ° ° ° ° C, el régimen de ralentí se fija
en 990 r.p.m..
CORRECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ EN FUNCIÓN DE LAS RESISTENCIAS DE CALENTAMIENTO
Cuando las resistencias de calentamiento están en funcionamiento, el régimen de ralentí alcanza 900 r.p.m..
CORRECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ EN CASO DE FALLO DEL POTENCIÓMETRO DEL PEDAL DEL
ACELERADOR
En caso de fallo en los dos potenciómetros de posición del pedal del acelerador el régimen del motor es llevado a
aproximadamente 1500 r.p.m.. Al pisar el pedal del freno, este régimen vuelve a estar en 750 r.p.m..
CORRECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ EN CASO DE FALLO DE LA CAJA MARIPOSA MOTORIZADA
En caso de fallo en los dos potenciómetros de posición de la mariposa, la caja mariposa pasa a posición de
seguridad mecánica (tope mecánico). El régimen del motor es entonces de 2.500 r.p.m. máximo.
NOTA:
Tras un arranque en frío y un largo funcionamiento al ralentí, es posible observar una caída brusca del régimen de
unas 220 r.p.m..
INYECCIÓN GASOLINA
Corrección del régimen de ralentí
Corrección del régimen de ralentí
-20
1072
20
40
976
896
17B-36
17B
80
100
752
752
120
848
Edición 2