La línea de escape completa es de acero inoxidable.
El catalizador alcanza temperaturas elevadas; no
estacionar cerca de materiales combustibles que
pudieran inflamarse.
ATENCIÓN:
– Sustituir imperativamente cualquier pantalla
térmica deteriorada.
– La estanquidad, entre el plano de junta del
colector de escape hasta el catalizador incluido,
debe ser perfecta,
– Sustituir sistemáticamente todas las juntas
desmontadas.
– En la extracción-reposición, el catalizador no debe
sufrir choques mecánicos ya que podría
deteriorarse.
PARTICULARIDADES DE LA LÍNEA DE ESCAPE
F4R atmosférico, G9T
1 - Recorte de la línea de escape
Las líneas de escape son de tipo monobloque.
Es necesario, si se sustituye alguno de los elementos
en Post-Venta, cortar la línea de escape.
Es indispensable:
– marcar bien la zona de corte,
– emplear bien el útil de corte Mot. 1199-01,
– posicionar bien el casquillo de Post-Venta.
119B
ESCAPE
ESCAPE
Generalidades
Generalidades
2 - Materialización de la zona de corte
La zona de corte está definida por dos golpes de
punzón situados en el tubo de escape, entre el
catalizador y la caja de expansión.
Antes de cortar el tubo, trazar el centro (D) entre las
dos marcas (P1) y (P2).
La distancia entre las dos marcas es de 80 mm.
19B-1
19B
Edición 2