MOTOR P9X
EXTRACCIÓN
RESPETAR IMPERATIVAMENTE LAS CONSIGNAS DE LIMPIEZA
NOTA:
– los inyectores pueden sustituirse individualmente,
– Todos los tubos de alta presión extraídos deben ser sistemáticamente
sustituidos.
Extraer el repartidor de admisión (consultar el capítulo 12A Mezcla
carburada "Repartidor de admisión").
Vaciar el circuito de refrigeración por el manguito inferior del radiador. De
hecho, existe un riesgo de introducción de agua en los cilindros si los
casquillos de refrigeración de los inyectores salen a la vez que los inyectores.
Extraer los tubos de alta presión rampa-inyectores y el tubo racor intermedio
- rampa (consultar el capítulo 13B "Tubos de alta presión").
Desconectar los conductos de reaspiración de los vapores de aceite en el
racor en "T" (1), el tubo (2) y después el tubo de refrigeración (3) en la válvula
de recirculación de los gases de escape. Apartarlos a un lado.
Inyectores situados en el banco delantero
Quitar los tornillos de fijación:
– (4) de la boca de llenado,
– (5) de embridado del cableado eléctrico.
INYECCIÓN DIÉSEL
Inyectores
13B-79
13B
Edición 2