Embrayage; Blocage Différentiel; Blocage Du Differentiel; Levier Rotation Colonne - NIBBI KAM 4 Uso Y Mantenimiento

DES COMMANDES
EMBRAYAGE: Contrôler pério-
diquement la course à vide du
levier d'embrayage, laquelle doit
être d'environ 5 mm. Pour effectuer le réglage,
desserrer l'écrou A (Fig. 18). Visser ou dévisser
la vanne-papillon B pour que la course à vide
soit de 5 mm. environ. Bloquer de nouveau
l'écrou A.
BLOCAGE DU DIFFERENTIEL: Dans le cas
où le dispositif de blocage du différentiel reste
en prise tout en ayant le levier 3 (Fig. 19) en
position de débrayage, utiliser la vanne papillon
A et les écrous D, pour le remettre dans son
état initial.
LEVIER DE ROTATION DE LA COLONNE:
Dans le cas où, tirant sur le levier 11 (Fig. 20)
la colonne ne se libère pas, utiliser la vanne
papillon A et les écrous D.FREINS: Lorsque les
leviers 4 et 5 (Fig. 21) sont actionnés, les roues
doivent se bloquer. Dans le cas contraire, utili-
ser la vanne papillon A, après avoir dévissé les
écrous B. Bloquer de nouveau les écrous une
fois le réglage effectué.
FREINS: Lorsque les leviers 4 et 5 (Fig. 21) sont
actionnés, les roues doivent se bloquer. Dans le
cas contraire, utiliser la vanne papillon A, après
avoir dévissé les écrous B. Bloquer de nouveau
les écrous une fois le réglage effectué.
LEVIER DE COMMANDE DE L'INVERSEUR:
Contrôler que la came de commande de l'in-
verseur sur la boîte de vitesses soit dans la
position suivante:
• avec le symbôle représenté sur la Fig. 21/1
visible sur le levier (10) de l'inverseur: la came de
commande doit battre sur le goujon A, comme
montré sur la Fig. 21/A.
• avec le symbôle représenté sur la Fig.21/2
visible sur le levier (10) de l'inverseur: la came de
commande doit battre sur le goujon A, comme
montré sur la Fig. 21/B. Pour régler la position
de la came, utiliser le serre-fils B (Fig. 21/A et
21/B) et la régler "finement" à l'aide de la vanne
papillon C et des écrous D (Fig. 21).
REGLAGES
Fig. 18
Fig. 19
Fig. 20
Fig. 21
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