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REQUERIMIENTOS DE COMBUS-
TIBLE
El motor de gasolina de 2�0L
está diseñado para cumplir
con las normas y regulaciones
de emisiones y brindarle ren-
dimiento de combustible y un
mejor desarrollo usando la Gasolina PRE-
MIUM de 92 octanos� El uso de gasolina de
mayor octanaje "Premium" es requerida para
estos motores�
Las detonaciones de ignición ligeras a ba-
jas velocidades no son perjudiciales para su
motor� Sin embargo, las detonaciones de en-
cendido fuertes a altas velocidades pueden
ocasionar daños, por lo que será necesario
dar servicio de inmediato�
La gasolina de baja calidad puede ocasio-
nar problemas como arranque difícil, paro
y marcha irregular� Si experimenta estos
síntomas, antes de considerar llevar su vehí-
culo a servicio, le recomendamos cambiar de
gasolinera�
Gasolina reformulada (en regiones donde
aplique)
Algunas áreas del país requieren el uso de
gasolinas menos contaminantes conocidas
como "gasolinas reformuladas"�
Las gasolinas reformuladas contienen oxi-
genantes, y están especialmente mezcladas
para reducir las emisiones del vehículo y
mejorar la calidad del aire� El fabricante re-
comienda el uso de gasolinas reformuladas�
Las gasolinas reformuladas correctamente
mezcladas brindan un excelente desempeño
y durabilidad de los componentes del motor
y del sistema de combustible�
Gasolina/mezclas oxigenadas (en regio-
nes donde aplique)
Algunos proveedores de combustible mez-
clan la gasolina sin plomo con oxigenantes
tales como etanol� Los combustibles mez-
clados con estos oxigenantes se pueden
usar en su vehículo�
¡PRECAUCIÓN!
NO use gasolinas que contengan metanol o
gasolinas que contengan más del 15% de
etanol El uso de estas mezclas puede pro-
vocar problemas de arranque y manejo, así
como dañar componentes importantes del
sistema de combustible, causar emisiones
que excedan los límites establecidos, y/o
que se encienda el indicador de mal fun-
cionamiento� Las etiquetas de la bomba
deben de indicar claramente si la gasolina
contiene una cantidad de Etanol mayor al
15%�
Los problemas que se generen por el uso de
mezclas de metanol/gasolina o más del 15%
de etanol (E-15), no son responsabilidad del
fabricante y pueden anular la cobertura de la
Garantía del vehículo�
DATOS TÉCNICOS
Modificaciones del sistema de combusti-
ble para CNG y LP
Las modificaciones que permitan al motor
operar con gas natural comprimido (CNG) o
propano líquido (LP) pueden resultar provo-
car daño al motor, sistema de emisiones y
componentes del sistema de combustible�
Los problemas originados por el uso de CNG
o LP no son responsabilidad del fabricante y
pueden anular la garantía de su vehículo�
MMT en la gasolina (en regiones donde
aplique)
El MMT es un aditivo metálico que contie-
ne manganeso y que se mezcla con algunas
gasolinas para incrementar el número de oc-
tano� La gasolina que se mezcla con MMT no
brinda mayores ventajas de desempeño que
la gasolina con el mismo número de octanos
sin MMT� En algunos vehículos la gasolina
mezclada con MMT reduce la vida de las bu-
jías y el desempeño del sistema de emisio-
nes� El fabricante recomienda que utilice la
gasolina sin MMT en su vehículo� Puesto que
en la bomba de la gasolinera puede no estar
indicado el contenido de MMT, debe pregun-
tarle al vendedor de gasolina si la gasolina
contiene MMT�
Materiales adicionados al combustible
(en regiones donde aplique)
Además de utilizar gasolina sin plomo con
un octanaje adecuado, las gasolinas que
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