Tabla de contenido
Carga útil
La carga útil de un vehículo se define como
el peso de la carga permitida que un camión
o cualquier vehículo dado puede transportar,
incluyendo el peso del conductor, todos los
pasajeros, las opciones y la carga�
Peso bruto en el eje (GAWR)
El GAWR es la carga máxima permisible en
los ejes delantero y trasero� La carga se debe
distribuir en el área de carga de manera que
no se exceda el GAWR de cada eje�
El GAWR de cada eje la determinan los com-
ponentes en el sistema con la capacidad de
transporte de carga más baja (eje, muelles,
llantas o ruedas)� Los componentes más pe-
sados de los ejes o de la suspensión, algunas
veces especificados por los compradores
para mayor durabilidad, no necesariamente
aumentan el GVWR del vehículo�
Tamaño de la llanta
El tamaño de la llanta en la etiqueta repre-
senta el tamaño real de las llantas en su vehí-
culo� Las llantas de reemplazo deben ser de
la misma capacidad de carga de este tamaño
de llanta�
Tamaño de la rueda
Éste es el tamaño de rin adecuado para el ta-
maño de llanta que se lista�
Presiones del inflado
Ésta es la presión de inflado en frío de las
llantas para su vehículo para todas las con-
diciones de carga hasta el GAWR completo�
Peso vehicular
El peso vehicular se define como el peso
total del vehículo con todos los líquidos, in-
cluyendo el combustible, en condiciones de
capacidad completa y sin ocupantes o carga
puesta en el vehículo�
Los valores del peso vehicular delantero y
trasero se determinan pesando su vehículo
en una báscula comercial antes de agregar
los ocupantes o la carga�
Carga
El peso total real y el peso de la parte delan-
tera y de la parte trasera de su vehículo en el
piso se pueden determinar mejor pesándolo
cuando está cargado y listo para el funciona-
miento�
El vehículo completo se debe pesar primero
en una báscula comercial para asegurar que
el GVWR no se ha excedido� El peso en la
parte delantera y en la parte trasera del ve-
hículo se debe determinar después en forma
separada para estar seguro que la carga se
encuentra distribuida adecuadamente sobre
los ejes delantero y trasero� El pesado del
vehículo puede mostrar que el GAWR de los
ARRANQUE Y OPERACIÓN
ejes delantero o trasero se ha excedido pero
que la carga total está dentro del GVWR es-
pecificado� Si es así, algo del peso se debe
cambiar de la parte delantera a la parte tra-
sera o de la parte trasera a la parte delante-
ra, según sea lo adecuado, hasta que se cum-
plan las limitaciones de peso especificadas�
Acomode los artículos más pesados abajo y
asegúrese que el peso se distribuya unifor-
memente� Sitúe todos los artículos sueltos
en forma segura antes de conducir�
Las distribuciones incorrectas de peso pue-
den tener un efecto adverso sobre el com-
portamiento de la dirección y manejo de su
vehículo y la manera en que funcionan los
frenos�
¡PRECAUCIÓN!
No cargue su vehículo más allá del GVWR o
del máximo GAWR delantero y trasero� Si
lo hace, las partes en su vehículo se pueden
romper o puede cambiar la manejabilidad�
Esto podría ocasionar que se pierda el con-
trol� También la sobrecarga puede acortar
la vida útil de su vehículo�
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