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¡ADVERTENCIA!
No coloque nada sobre o alrededor de
las bolsas de aire, tampoco trate de
abrirlas manualmente pues podría da-
ñarlas y usted podría resultar lastimado
pues las bolsas de aire podrían dejar de
funcionar. Las cubiertas de las bolsas
de aire están diseñadas para abrirse
únicamente cuando es necesario que se
inflen las bolsas de aire.
Confiar sólo en el sistema de las bolsas
de aire, no es suficiente en una colisión.
Las bolsas de aire trabajan en conjunto
con el sistema de los cinturones de se-
guridad. En alguna colisión, las bolsas de
aire podrían no desplegarse. Siempre
use el cinturón de seguridad.
Operación de las bolsas de aire frontales
Las bolsas de aire delanteras están diseña-
das para proporcionar protección adicional
complementando a los cinturones de segu-
ridad en determinadas colisiones frontales,
dependiendo de la severidad y el tipo de co-
lisión. Las bolsas de aire delanteras no están
diseñadas para reducir el riesgo de lesiones
en colisiones laterales, por la parte trasera
o volcaduras. Las bolsas de aire delanteras
no se desplegarán en todas las colisiones
frontales, incluyendo algunas que pueden
producir un daño sustancial al vehículo, por
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ejemplo, algunas colisiones con postes, con
la parte inferior de un camión y colisiones en
ángulo.
Por otro lado, dependiendo del tipo y ubica-
ción del impacto, las bolsas de aire delan-
teras pueden desplegarse en impactos que
dañaran poco el frente del vehículo, pero que
producen una aceleración inicial severa. Las
bolsas de aire laterales no se desplegarán en
todas las colisiones laterales. El despliegue
de la bolsa de aire lateral dependerá de la
severidad y tipo de colisión. Como los sen-
sores de las bolsas de aire laterales miden
la desaceleración del vehículo en el tiempo,
la velocidad del vehículo y el daño por sí mis-
mos no son buenos indicadores de si debe o
no desplegarse una bolsa de aire.
Los cinturones de seguridad son necesarios
para protección en todas las colisiones y
además son necesarios para mantenerlo se-
guro en su lugar, alejado de una bolsa de aire
inflándose.
Cuando el ORC detecta una colisión que re-
quiera a las bolsas de aire frontales, le man-
da señales a la unidad infladora. Saldrá una
línea cuantitativa de gas no tóxico para inflar
a las bolsas de aire frontales.
La cubierta de la masa del volante de la di-
rección y la parte superior del tablero de ins-
trumentos se separan y se abren para per-
mitir el inflado de las bolsas de aire a todo
su tamaño. Las bolsas de aire delanteras se
inflarán en un parpadeo de ojos. Posterior-
mente la bolsa de aire se desinflará rápida-
mente mientras ayuda a sujetar al conductor
y al pasajero frontal.
Protectores de impacto de rodilla
Los protectores de impacto de rodilla ayu-
dan a proteger las rodillas del conductor y el
pasajero delantero, así como la posición de
cada uno para mejorar la interacción con la
bolsa de aire delantera.
¡ADVERTENCIA!
No perfore, corte o tape el protector de
rodillas de ningún modo.
No coloque ningún accesorio al protec-
tor de rodillas como luces, estéreos, ra-
dios de banda civil, etc.
Bolsa de aire suplementaria para rodillas
para conductor y pasajero delantero (si
así está equipado)
Este vehículo puede estar equipado con bol-
sa de aire suplementaria para las rodillas del
conductor y pasajero delantero, montadas
en el panel de instrumentos debajo de la co-
lumna de la dirección del volante. Estas bol-
sas brindan protección durante un impacto
frontal al trabajar en conjunto con el cinturón
de seguridad, los pretensionadores y las bol-
sas de aire delanteras.
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