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NOTA: Las bolsas de aire frontales o laterales
no se desplegarán en todas las colisiones. Esto
no significa que algo esté mal con el sistema de
bolsas de aire.
Volcaduras
Las bolsas de aire laterales están diseña-
das para activarse en ciertas condiciones
de volcado. El ORC determina si deben o no
desplegarse las bolsas laterales de aire en
un evento de volcadura, basado en la severi-
dad y el tipo de colisión. El daño del vehículo
por sí mismo no es un buen indicador para in-
dicar si las bolsas de aire laterales debieron
haberse desplegado.
Las bolsas de aire laterales no se desple-
garán en todos los eventos de volcadura. El
sistema de censado de volcadura determi-
nará si se está produciendo un evento de
volcadura, y, si es apropiado el despliegue.
En eventos cercanos a, o de volcadura, y el
despliegue de las bolsas laterales es apro-
piado, el sistema de censado podría activar
los pretensores en ambos lados del vehículo.
Las bolsas de aire SABICs, pueden ayudar a
reducir el riesgo de expulsión parcial o total
a través de las ventanas del vehículo en cier-
tos eventos de volcaduras.
Componentes del sistema de bolsas de
aire
NOTA: El controlador de protección de ocupan-
tes (ORC) monitorea los circuitos internos y ca-
bleado interconectado asociado con los compo-
nentes eléctricos del sistema de bolsas de aire
listados a continuación:
Controlador de protección del ocupante
(ORC)
Luz de advertencia de las bolsas de aire
Volante y columna de la dirección
Tablero de instrumentos
Protectores de impactos para rodillas
Bolsas de aire para el conductor y pasaje-
ro frontal
Interruptor de la hebilla del cinturón
Bolsas de aire suplementarias laterales
Bolsa de aire suplementaria para las ro-
dillas
Sensores laterales y frontales de impac-
to
Pretensores de cinturones de seguridad
Sensores de posición de los asientos
Si se produce un despliegue
Las bolsas de aire están diseñadas para des-
inflarse inmediatamente después del des-
pliegue.
NOTA: Las bolsas de aire frontales y/o laterales
no se desplegarán en todas las colisiones. Esto
no significa que algo esté mal con el sistema de
bolsas de aire.
Si sufre una colisión en la que se desplieguen
las bolsas de aire, puede ocurrir lo siguiente:
SEGURIDAD
El material de la bolsa de aire puede oca-
sionar abrasiones o enrojecimiento de la
piel al conductor y al pasajero delantero
cuando las bolsas de aire se despliegan y
desdoblan. Las abrasiones son similares a
una quemadura por fricción de una cuerda
o la que podría tener al rasparse con una
alfombra o con el piso de un gimnasio. No
son ocasionadas por contacto con sus-
tancias químicas. No son permanentes y
normalmente desaparecen rápidamente.
Sin embargo, si no han desaparecido sig-
nificativamente en algunos días o si tiene
ampollas, consulte inmediatamente a su
médico.
Cuando las bolsas de aire se desinflan,
se pueden ver algunas partículas seme-
jantes al humo. Las partículas son el sub-
producto normal del proceso que genera
el gas no tóxico que se usa para el infla-
do de las bolsas de aire. Estas partículas
aéreas pueden irritar la piel, ojos, nariz o
garganta. Si tiene irritación en la piel o en
los ojos, enjuague el área con agua fría.
Para la irritación de la nariz o garganta,
tome aire fresco. Si la irritación persiste,
consulte a su médico. Si las partículas se
pegan a su ropa, siga las instrucciones del
fabricante de la tela para limpiarla.
NO conduzca el vehículo después de que se
hayan desplegado las bolsas de aire. Si su-
friera otra colisión, no contaría con la protec-
ción de las bolsas de aire.
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