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NOTA: El sistema DST constituye una asisten-
cia para ayudar al conductor a darse cuenta que
requiere una corrección de dirección a través de
una ligera resistencia en el volante, lo que signi-
fica que la efectividad del DST depende en gran
parte de la sensibilidad y tiempo de reacción
general del conductor ante esta resistencia. Es
muy importante tener en cuenta que esta fun-
ción no dirigirá el vehículo, por lo cual dirigirlo
es responsabilidad del conductor.
Sistema de control de descenso (HDC)
El HDC es una función integral del sistema
ESC, mantiene el vehículo a una velocidad
constante mientras desciende cuesta abajo
controlando de forma activa los frenos.
El sistema HDC busca mantener la estabili-
dad del vehículo y un manejo más seguro en
diversas situaciones, incluyendo bajas con-
diciones de adherencia y pendientes descen-
dentes muy pronunciadas. El sistema tiene 3
diferentes modos:
Apagado: El sistema está desactivado.
Habilitado: El sistema se encuentra habi-
litado y listo para su uso cuando las condi-
ciones de activación se cumplan.
Activo: El sistema controla activamente
la velocidad del vehículo.
Habilitando el sistema
Para habilitar el sistema, presione el inte-
rruptor del HDC en el volante.
Interruptor del HDC
El sistema HDC se habilita sólo si la veloci-
dad del vehículo es menor a los 35 km/h (22
mph).
La habilitación del sistema HDC es indicado
con el encendido del testigo
co en el módulo de instrumentos.
Activación del sistema
Una vez habilitado, el sistema HDC se ac-
tivará automáticamente si el vehículo es
conducido cuesta abajo en una pendiente de
gradiente suficiente, mayor a 10%. El ajus-
te de velocidad para el sistema HDC puede
establecerse utilizando el interruptor SET
ubicado al volante.
en color blan-
Interruptor SET para velocidad del HDC
SEGURIDAD
Testigo del HDC
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