Cuadro De Resistencia De La Sonda; Procedimientos De Servicio Para El Sistema De Relleno Automático (Ato); Solución De Problemas Del Sistema De Relleno Automático (Ato) - Frymaster Lov BIGLA30 Manual De Servicio

1.12

Cuadro de resistencia de la sonda

Cuadro de resistencia de la sonda
Para usar con freidoras serie LOV™ fabricadas sólo con sondas Minco Thermistor.
F OHMIOS C F
60 1059 16 130
65 1070 18 135
70 1080 21 140
75 1091 24 145
80 1101 27 150
85 1112 29 155
90 1122 32 160
95 1133 35 165
100 1143 38 170
105 1154 41 175
110 1164 43 180
115 1174 46 185
120 1185 49 190
125 1195 52 195
1.13 Procedimientos de servicio para el sistema de relleno automático (ATO)
El sistema de relleno automático se activa cuando el nivel de aceite cae por debajo del sensor situado en la parte
delantera de la olla. La señal se envía a la placa ATO para enganchar el actuador de retorno a la olla y encender la
bomba ATO. La bomba extrae aceite de la JIB (Jarra en caja) por el múltiple de retorno trasero y lo envía al
interior de la parte posterior de la olla. Una vez que el aceite ha alcanzado el nivel que requiere el sensor, la bomba
se apaga y el actuador se cierra.
La placa ATO está dentro de la caja, detrás de la jarra JIB (consulte la Figura 1. La
alimentación de la placa ATO se obtiene de la caja del transformador. La alimentación
pasa por el transformador situado dentro de la caja ATO y llega a la placa.
1.13.1 Solución de problemas del sistema de relleno automático (ATO)
Problema
La freidora se rellena fría. Punto fijo incorrecto.
La placa ATO no recibe
alimentación
No enciende la luz
amarilla que indica bajo
nivel en la jarra JIB.
Se rellena un depósito,
pero el otro no.
OHMIOS C F OHMIOS
1204 54 200
1216 57 205
1226 60 210
1237 63 215
1247 66 220
1258 68 225
1268 71 230
1278 74 235
1289 77 240
1299 79 245
1309 82 250
1320 85 255
1330 88 260
1340 91 265
Causas probables
A. Conexión J5 desenchufada
B. Fusible fundido.
C. Desperfecto en el
transformador
A. Conexión de alambre suelta.
B. No hay alimentación en la
caja del transformador.
C. Falla en el transformador.
A. Conexión de alambre suelta.
B. Problema en el actuador.
C F OHMIOS
1350 93 270 1493
1361 96 275 1503
1371 99 280 1514
1381 102 285 1524
1391 104 290 1534
1402 107 295 1544
1412 110 300 1554
1422 113 305 1564
1432 116 310 1574
1442 118 315 1584
1453 121 320 1594
1463 124 325 1604
1473 127 330 1614
1483 129 335 1624
Cerciórese de que el punto fijo sea el correcto.
A. Asegúrese de que el enchufe J5 en la parte delantera
de la placa ATO esté bien firme en el conector.
B. Cerciórese de que el fusible situado en el lado derecho
de la caja ATO no esté fundido.
C. Revise que el transformador tenga el voltaje correcto.
Consulte la tabla en la sección 1.13.2.
A. Asegúrese de que el indicador luminoso amarillo esté
unido al enchufe J6 en la placa ATO.
B. Asegúrese de que haya alimentación en la caja del
transformador.
C. Si hay alimentación presente en la caja del transformador,
revise que el voltaje de este último sea correcto.
A. Asegúrese de que todos los haces de cables estén
firmemente conectados a la placa ATO y a los
solenoides.
B. Revise el actuador de retorno para garantizar que esté
en buen estado.
1-25
C F OHMIOS
132 340 1634 171
135 345 1644 174
138 350 1654 177
141 355 1664 179
143 360 1674 182
146 365 1684 185
149 370 1694 188
152 375 1704 191
154 380 1714 193
157 385 1724 196
160 390 1734 199
163 395 1744 202
166 400 1754 204
168 405 1764 207
Figura 1
Corrección
C