AL-KO Solo 636 Manual De Instrucciones página 547

8. ÎNTREŢINERE ȘI DEPOZITARE
ATENŢIE!
Pentru siguranţa dvs. și a celor din
jur:
Întreţinerea corectă a mașinii este
–
fundamentală pentru a păstra ne-
alterate eficienţa ei în timp și si-
guranţa în timpul muncii.
Verificaţi strângerea șuruburilor,
–
pentru a fisiguri că mașina este
permanent în condiţiisigure de
funcţionare.
– Nu folosiţi mașina dacă are piese
uzate sau deteriorate. Piesele de-
teriorate trebuie să fie înlocuite;
nu reparaţi niciodată piesele.
– Folosiţi numai piese de schimb
originale. Componentele de ca-
litate inferioară pot deteriora
mașina și pot afecta siguranţa
dvs.
ATENŢIE!
În timpul operaţiilor de întreţinere:
– Decuplaţi capacul bujiei.
– Așteptaţi răcirea completă a mo-
torului.
– Folosiţi mănuși de protecţie mai
ales când interveniţi asupra lamei
sau lanţului.
– Aveţi grijă să fie montate toate
protecţiile, mai ales cele ale la-
mei, cu excepţia cazurilor în care
intervine asupra ei sau asupra
lanţului.
– Nu aruncaţi în mediul înconjură-
tor ulei uluzat, benzina sau alte
materiale poluante
CILINDRUL ŞI ATENUATORUL DE ZGOMOT
(Fig. 19)
Pentru a reduce riscurile de incendiu, curăţaţi
frecvent cu aer comprimat aripile cilindrului și
zona atenuatorului, pentru a îndepărta reziduurile
de rumeguș, ramuri, frunze sau alte impurităţi.
UNITATEA DE PORNIRE
Pentru a evita supraîncălzirea sau deteriorarea
motorului, grătarele de aspiraţie a aerului sau cele
de răcire trebuie să fie în permanenţă curate, fără
rumeguș sau alte impurităţi.
Funia de pornire trebuie să fie înlocuită la primele
semne de deteriorare.
469601_a
UNITATEA AMBREIAJULUI (Fig. 20)
Ţineţi mereu curat carterul ambreiajului îndepăr-
tând rumegușul și impurităţile, scoţând carterul
(urmând indicaţiile din cap.
LIGULUI (dacă nu a fost montat din
montaţi-l corect înapoi după ce aţi terminat ope-
raţiunea. La 30 de ore de func-
ţionare, lubrifiaţi rulmentul din interior; pentru
aceasta, apelaţi la vânzătorul de la care aţi achi-
ziţionat mașina.
FRÂNA LANŢULUI
Verificaţi constant eficienţa frânei și integritatea
benzii metalice care protejează carterul ambrei-
ajului; scoateţi carterul (urmând indicaţiile din cap.
1. MONTAREA CÂRLIGULUI (dacă nu a fost
montat din fabrică)) și montaţi-l corect înapoi după
terminarea operaţiunii.
PINIONUL DE TRANSLAŢIE AL LANŢULUI
Adresaţi-vă vânzătorului pentru controlul periodic
al stării pinionului și înlocuiţi-l când uzura sa de-
pășește limitele admise.
Nu montaţi un pinion uzat pe un lanţ nou, și invers.
ORIFICIUL DE LUBRIFIERE (Fig. 21)
Periodic, scoateţi carterul (conform indicaţiilor din
cap. 1. MONTAREA CÂRLIGULUI (dacă nu a fost
montat din fabrică)), demontaţi bara și verificaţi ca
orificiile de lubrifiere ale mașinii (1) și ale barei (2)
să nu fie înfundate.
ȘTIFTUL OPRITOR DE LANŢ
Acest știft este un element important pentru sigu-
ranţă, deoarece împiedică mișcarea necontrolată
a lanţului, în caz de rupere sau slăbire.
Verificaţi regulat starea pivotului şi reparaţi-l dacă
este deteriorat.
ELEMENTELE DE FIXARE
Controlaţi periodic strângerea tuturor șuruburilor
și piuliţelor de fixare; verificaţi prinderea corectă
a mânerelor.
CURĂŢAREA FILTRULUI DE AER
Curăţarea filtrului de aer este esenţială
pentru a asigura o bună funcţionare și o
durată de viaţă lungă a mașinii. Nu lucraţi
fără filtru sau cu un filtru deteriorat, pen-
tru a nu deteriora iremediabil.
Curăţarea filtrului se va face după 8-10 ore de fun-
cţionare.
Modelele 36 şi 43
Pentru a curăţa filtrul (Fig. 22):
1. MONTAREA CÂR-
fabrică)) și
547