AL-KO Solo 636 Manual De Instrucciones página 128

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ARRANQUE DO MOTOR
ATENÇÃO!
O arranque do motor deve ser efec-
tuado a uma distância de, pelo me-
nos, 3 metros do lugar onde foi feito o
reabastecimento do depósito de com-
bustível.
Antes de ligar o motor:
– Estabilize a máquina no solo.
– Remova a bainha da lâmina-guia.
– Certifique-se de que a lâmina-guia não toca
no solo ou em qualquer outro objecto.
Arranque a frio
Por arranque a "frio" entende-se o arran-
que efectuado, pelo menos, 5 minutos
após a paragem do motor ou após o re-
abastecimento..
Para ligar o motor (Fig. 8):
1. Verifique se o travão da corrente está enga-
tado (com o guarda-mão dianteiro empurrado
para a frente).
2. Coloque o interruptor
«START»
3. Puxe o botão (2) tanto quanto possível para
engatar o dispositivo de arranque.
4. Prima o botão do dispositivo iniciador (3) pelo
menos 5 vezes para iniciar o carburador.
5. Aperte o botão da válvula de descompressão
(4 - somente para Mod. 46 e 52); o dispo-
sitivo desactiva-se e o botão volta automati-
camente para a posição original assim que o
motor for ligado
6. Segure firmemente a máquina no solo com
uma mão sobre a pega e com um pé introdu-
zido na pega traseira, para não perder o con-
trolo durante o arranque (Fig. 9).
ATENÇÃO!
Se a máquina não for segurada
com firmeza, a força do motor
pode fazer com o que o opera-
dor perca o equilíbrio ou projectar
a lâmina-guia na sua direcção ou
contra um obstáculo.
7. Puxe lentamente o cabo de arranque ao
longo de 10 - 15 cm até começar a sentir
alguma resistência e, de seguida, puxe com
força algumas vezes até ouvir as primeiras ig-
nições.
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(1) na posição
6. LIGAR, USAR E DESLIGAR O MOTOR
ATENÇÃO!
Nunca enrole o cabo de arranque
em volta da sua mão.
PERIGO!
Nunca ligue a moto-serra deix-
ando-a cair e agarrando no cabo
de arranque. Este método é ex-
tremamente perigoso, porque se
perde completamente o controlo
da máquina e da corrente.
Para evitar danos, não puxe o cabo
em todo o seu comprimento nem
deixe que a borda do cabo entre em
contacto com a abertura para intro-
dução do cabo, e solte a pega com
cuidado para que o cabo não seja
recolhido de forma descontrolada.
8. Empurre o interruptor de arranque (2); esta
condição é evidente pela projecção do pino
vermelho (2a).
9. Puxe de novo o interruptor de arranque, até
o motor ligar normalmente.
Se o interruptor do cabo de arranque
for accionado repetidamente com o
interruptor de arranque premido, o
motor pode afogar, dificultando o ar-
ranque. Se o motor afogar, retire a
vela de ignição e puxe lentamente o
interruptor do cabo de arranque para
eliminar o excesso de combustível;
de seguida, seque os eléctrodos da
vela de ignição e volte a montá-la.
10. Assim que o motor arrancar, accione por bre-
ves instantes o regulador de velocidade para
desconectar o dispositivo de arranque e per-
mitir que o motor funcione ao ralenti.
Não deixe o motor funcionar em ro-
tações elevadas com o travão da
corrente engatado, pois isto poderá
causar o sobreaquecimento e dani-
ficar a embraiagem.
11. Permita que o motor funcione ao ralenti du-
rante, pelo menos, 1 minuto antes de utilizar
a máquina.
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