Masina Monteerimine; Ettevalmistus Tööks - AL-KO Solo 636 Manual De Instrucciones

4. MASINA MONTEERIMINE

OHT!
Mittejärgimise korral võite põhjustada
endale või teistele tõsiseid, eluoht-
likke vigastusi.
4. MASINA MONTEERIMINE
Masin müüakse monteerimata lati ja ke-
tiga ning tühjade segu- ja õlipaakidega.
TÄHELEPANU!
Lahtipakkimine
mise lõpuleviimine peab toimuma
alati tasasel ja kindlal pinnal, piisavalt
peab olema ruumi masina ja paken-
dite liigutamiseks, kasutage alati so-
bivaid tööriistu. Pakendite ümbertööt-
lemine peab toimuma vastavalt koha-
likele kehtivatele normidele.
TÄHELEPANU!
Lati ja ketiga töötades kasutada alati
tugevaid töökindaid. Pöörake maksi-
maalset tähelepanu lati ja keti mon-
teerimisele, et mitte vähendada ma-
sina ohutust ja efektiivsust; kahtluste
korral võtta ühendust edasimüüjaga.
Enne lati monteerimist kontrollida, et ketipidur ei
oleks sees; selleks tuleb eesmine käekaitse täie-
likult tagasi tõmmata.
TÄHELEPANU!
Kõik toimingud tuleb teha seisvamoo-
toriga.
1. TOETAMISKÜÜNISE MONTEERIMINE (kui
ei ole juba tehases monteeritud)
– Keerake mutrid (1) lahti ja eemaldage sidur
(2) karter.
– Kinnitage toetamisküünis (3) masina keha
külge kahe kaasas oleva kruviga (4) (Joon.1).
5. ETTEVALMISTUS TÖÖKS
1. KÜTUSESEGU VALMISTAMINE
Käesoleval masinal on kahetaktiline mootor, mis
töötab bensiinist ja mootoriõlist segatud kütuse-
seguga.
Ainult bensiini kasutamine kahjustab
mootorit ja toob kaasa garantii katke-
mise.
469601_a
ja kokkumonteeri-
2. SAELATI JA KETI MONTEERIMINE
– Keerake mutrid lahti ja eemaldage siduri kar-
ter, et jõuda hammasrattani ja saelati aluseni
(Joon. 2).
– Eemaldage kaks papist tuge (3); neid tuge-
sid on vaja ainult pakitud masina transporti-
miseks ja neid enam ei kasutata (Joon.2).
– Monteerige latt (4), sisestades poldid kana-
lisse, ja lükake masina korpus tagumise osa
poole (Joon. 2).
– Monteerige kett hammasrattale ja lati soonte
sisse, jälgides saeketi töösuunda (Joon. 3);
kui ka lati otsas on hammasratas, siis jälgida,
et keti hambad haakuksid täpselt hammas-
rattaga.
– Kontrollige, et keti pingutuspolt (5) oleks täp-
selt sisestatud juhtlati vastavasse avausse,
vastupidisel juhul keerake kruvikeerajaga ke-
tipingutaja kruvi (6), kuni poldi täieliku sisen-
emiseni (Joon. 4)
– Monteerige karter tagasi ilma mutreid kinnita-
mata.
– Keerake vastavalt keti pingutajakruvi (6), kuni
on saavutatud keti õige pingutus (Joon. 5).
– Latti üleval hoides kinnitage lõpuni karteri-
mutrid, kasutades selleks kaasaantud võtit
(Joon. 6).
– Kontrollige ketipingutust. Pingutus on õige,
kui saelati keskosas ketti tõstes saehambad
ei tule soonest välja (Joon. 7).
– Kruvikeeraja abiga libistage ketti mööda so-
ont, kontrollimaks, et see liigub ilma liigse pin-
gutuseta.
Kasutada ainult kvaliteetseid kütuseid
ja õlisid, et hoida masina mehaanilised
osad töökorras ja tagada nende pikk
tööiga.
Nõuded bensiinile
Kasutada ainult pliivaba bensiini (roheline ben-
siin) oktaaniarvuga mitte alla 90 N.O.
405