Carl Stahl Kromer 7241 Instrucciones De Empleo página 48

detectado um desgaste visível nas peças mencionadas aci-
ma, deve-se trocar imediatamente o equilibrador total.
Favor encomendar os conjuntos de peças de reposição
pré-montados no serviço de assistência técnica, quando for
necessário substituir cabos, molas ou outros componentes
do equilibrador total.
Manutenção
A descrição abaixo refere-se apenas aos conjuntos de
peças de reposição pré-montados: cabo, mola, tambor
do cabo, carcaça e suspensão. Só devem ser usadas
peças sobressalentes originais.
Favor observar sempre o manual de operação que acompa-
nha o equipamento para fazer a substituição dos respecti-
vos conjuntos.
Substituição do cabo
Para trocar o cabo não é necessário diminuir a tensão da
mola ou desmontar o equilibrador total.
Puxe o cabo para fora, isto é, até onde o limitador de
desenrolamento do cabo permitir. Pressione a trava do limi-
tador para dentro (destravar o limitador) e depois puxe o
cabo o mais possível para fora (o engate do cabo fica visível
na parte inferior da fenda na carcaça).
Use uma chave de fenda para pressionar o pino da trava do
tambor (10) para dentro (até o limite) e em seguida girá-lo
aprox. 90º em sentido horário. Certifique-se de que o pino e
o tambor do cabo estejam bloqueados corretamente! Retire
a carga engatada. Desengatar o cabo, pressionando-o para
dentro da carcaça, sendo necessário use uma chave de
fenda para empurrá-lo.
Pegue um novo cabo e dobre-o um pouco ao aproximá-lo
do tambor. Desta forma você poderá passá-lo pela fenda
na carcaça e engatá-lo no tambor. Verifique se o cabo está
instalado corretamente, deve-se sentir nitidamente que ele
está preso na ranhura-guia.
Se o cabo não estiver fixado corretamente poderá
escapar do engate quando estiver com carga. A que-
da da carga resultante poderá provocar diversos
danos e ferimentos!
Engatar a carga e desbloquear o tambor do cabo pressio-
nando o pino de fixação (10) novamente para dentro e
girando-o depois para a esquerda (já sem força atuante) até
que volte à sua posição inicial.
Substituição do conjunto de molas
com proteção contra quebra de mola
(A) Desmontagem:
Enrolar o cabo completamente e em seguida desengatar a
carga. Em caso de quebra de mola bloquear o tambor do
cabo conforme descrito em Substituição do cabo.
Desengatar o equilibrador total.
Afrouxar a mola da seguinte maneira:
Colocar uma chave de tubo (n.º 17) sobre o parafuso sem-
fim (9). Girar a chave na direção do sinal "-" até não haver
mais força de retração no cabo. O tambor é bloqueado pela
proteção contra quebra de mola.
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Não afrouxe a mola demais para evitar que seja dani-
ficada!
Desaparafusar a tampa da carcaça, depois desaparafusar a
tampa do tambor do cabo para retirar o conjunto de molas
do tambor.
Ao trocar o conjunto de molas devido à quebra de
mola é necessário verificar se a carcaça, o cabo ou o
tambor apresentam danos. Sendo este o caso apro-
veite para substitui-los na mesma operação, pois as
forças dinâmicas geradas em caso de atuação da
proteção contra quebra e/ou quebra de mola são
muito fortes.
A mola danificada será substituída por um novo conjunto
de molas. Caso seja utilizado um outro tipo de mola, tem
de se alterar a especificação de tipo e a capacidade de car-
ga na placa de identificação.
(B) Montagem:
A etiqueta do conjunto de molas deverá estar visível duran-
te a sua instalação.
Após uma quebra de mola: Abra a trava (veja descrição em
Substituição do cabo) e gire o tambor para enrolar o cabo
até o limitador de enrolamento do cabo encostar na abertu-
ra da carcaça.
Coloque o conjunto de molas no tambor do cabo, pressio-
nando a alavanca externa da proteção contra quebra contra
o conjunto de molas.
O gancho externo da mola deve engatar na fenda do tam-
bor e o gancho interno na ranhura do eixo, de modo que
permita um funcionamento perfeito da mola. Sendo neces-
sário, girar o eixo com o parafuso sem-fim do ajuste da
capacidade de carga, de tal forma que o gancho interno
possa deslizar para dentro da ranhura do eixo.
Aparafusar primeiro a tampa do tambor e depois a tampa
da carcaça, usando arruelas dentadas novas. Em seguida,
colocar e aparafusar a cobertura da engrenagem helicoidal.
Tensionar a mola:
Girar o parafuso sem-fim, dando aprox. X voltas no eixo na
direção "+" para obter a tensão inicial máxima do equilibra-
dor total:
7241-01 X = 5
7241-02 X = 6
7241-03 X = 5
7241-04 X = 5
7241-05 X = 4
7241-06 X = 4
7241-07 X = 3
Instale o equilibrador total conforme descrito no item Insta-
lação e depois ajuste a capacidade de carga conforme
descrito em Ajuste da capacidade carga.
Não abra o conjunto de molas. Molas defeituosas
devem ser eliminadas corretamente.
Substituição da carcaça
(C) Desmontagem:
Afrouxar a mola da seguinte maneira: Colocar uma chave
de tubo (n.º 17) sobre o parafuso sem-fim (9). Girar a chave
na direção do sinal "-" até não haver mais força de retração
no cabo. A proteção contra quebra de mola está bloquean-
do o tambor. Não afrouxe a mola demais para evitar que
seja danificada.
Soltar o parafuso da placa que cobre a roda helicoidal para
retirar a placa. Desaparafusar a tampa da carcaça. Use um
alicate especial para retirar o anel de retenção na roda heli-
coidal. Puxar o tambor, a mola e o eixo para fora da carca-