Carl Stahl Kromer 7241 Instrucciones De Empleo página 12

Le remplacement du câble
Le remplacement du câble est possible sans détendre le
ressort et sans démonter l'équilibreur.
Tirer le câble jusqu'à la butée de rétraction du câble. Enfon-
cer la pièce de blocage de la butée de rétraction du câble
(débloquer la butée de rétraction du câble) et tirer le câble le
plus possible (suspension du câble dans la partie basse de
la fente visible dans le boîtier).
Bloquer le tambour de câble en appuyant vers l'intérieur
avec un tournevis la tige du dispositif de fixation (10) jusqu'à
la butée, puis en tournant celle-ci de 90° vers la droite. Veil-
lez à ce que le blocage de la tige et du tambour soit assuré !
Dépendre la charge suspendue. Enlever le câble en tirant
dans le boîtier, le cas échéant en s'aidant d'un tournevis.
Engager un nouveau câble en le pliant légèrement vers le
tambour et en le faisant passer par le trou du boîtier dans le
tambour. Veiller à ce qu'il soit bien accroché : on doit pou-
voir sentir que le câble est correctement accroché dans la
gorge.
Un câble qui n'est pas correctement accroché peut,
sous la charge, sortir de la suspension et provoquer
des dommages et des blessures à cause de la chute
de la charge !
Suspendre la charge et débloquer le tambour à câble en
enfonçant de nouveau la tige de fixation (10) et en la
tournant à l'état détendu vers la gauche, jusqu'à ce qu'elle
revienne en position initiale.
Le remplacement du kit de ressorts
avec sécurité antirupture de ressort
(A) Démontage:
Tendre complètement le câble et suspendre la charge. En
cas de rupture de ressort, bloquer le tambour de câble de la
manière décrite à la rubrique Remplacement de câble.
Dépendre l'équilibreur.
Détendre le ressort :
placer une clé de 17 sur la vis sans fin (9). Faire tourner la
clé dans le sens du symbole « - » jusqu'à ce que le câble ne
revienne plus en arrière. La sécurité antirupture de ressort
bloque le tambour.
Ne pas trop détendre le ressort car ceci pourrait le
détruire !
Dévisser le couvercle du boîtier. Dévisser le couvercle du
tambour de câble. Retirer le kit de ressorts du tambour de
câble.
En remplaçant le kit de ressorts suite à une rupture
de ressort, il faut vérifier les éventuels dommages
sur le boîtier, le câble et le tambour et, dans certains
cas, les remplacer. Lorsque la sécurité antirupture
du ressort s'est déclenchée à la rupture du ressort, il
se produit d'énormes forces dynamiques.
Le ressort endommagé est remplacé par un nouveau. Si
vous utilisez une autre force de ressort, il faut modifier en
conséquence l'indication de type et le secteur de charge
sur la plaque signalétique.
(B) Montage:
L'étiquette du kit de ressorts doit être visible en utilisant le
kit.
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Après une rupture de ressort : débloquer le dispositif de
fixation (Cf. description Remplacement de câble) et enrou-
ler le câble en faisant tourner le tambour jusqu'à la butée de
rétraction du câble.
Placer le kit de ressorts dans le tambour de câble, à cet
effet, placer le levier extérieur de la sécurité antirupture du
ressort sur le kit de ressorts.
La suspension extérieure du ressort doit entrer dans la fente
du tambour, la suspension intérieure du ressort doit rentrer
dans la gorge du crantage à ressort, afin de permettre un
fonctionnement parfait ; le cas échéant, faire tourner le
crantage à ressort par la vis sans fin de réglage de la charge
de telle manière que la suspension du ressort puisse glisser
dans la gorge du crantage à ressort.
Visser d'abord le couvercle du tambour de câble, ensuite le
couvercle du boîtier, utiliser de nouvelles rondelles cré-
nelées.
Placer le disque de l'engrenage à vis sans fin et visser.
Tendre le ressort :
La tension maximale de l'équilibreur est atteinte en faisant
environ X tours au crantage à ressort, en faisant tourner la
vis sans fin dans le sens « + » :
7241-01 X = 5
7241-02 X = 6
7241-03 X = 5
7241-04 X = 5
7241-05 X = 4
7241-06 X = 4
7241-07 X = 3
Installer l'équilibreur comme décrit sous le point Installati-
on et régler la charge comme décrit sous le point Réglage
de la charge.
Le kit de ressorts ne doit pas être ouvert. Les res-
sorts défectueux doivent être éliminés correctement.
Remplacement du boîtier
(C) Démontage:
Détendre le ressort : placer une clé de 17 sur la vis sans fin
(9). Faire tourner la clé dans le sens du symbole « - » jusqu'à
ce que le câble ne revienne plus en arrière. La sécurité
antirupture de ressort bloque le tambour. Le ressort ne doit
pas être détendu, sinon il pourrait être détruit.
Desserrer le disque de protection de la roue de la vis sans
fin et enlever le disque de protection.
Dévisser le couvercle du boîtier. Enlever la bague de sécu-
rité sur la roue de la vis sans fin avec une pince spéciale.
Retirer le tambour avec le ressort et le crantage à ressort
hors du boîtier, faire attention à la clavette dans le crantage
à ressort. Faire éventuellement passer le crantage à ressort
par la roue à vis sans fin avec un marteau en plastique. Le
cas échéant, pousser de nouveau le boîtier et le tambour
sur le crantage à ressort. Dérouler le câble et le tambour, le
décrocher et le tirer par le trou du boîtier. Démonter la sus-
pension (Cf. Remplacement de la suspension).
(D) Montage:
Placer la suspension sur le nouveau boîtier (Cf. Remplace-
ment de la suspension). Placer la roue à vis sans fin dans
le boîtier. Placer le tambour avec le crantage à ressort et la
rondelle en laiton dans le boîtier et, à cet effet, enfiler le
crantage à ressort par la roue à vis sans fin (veiller à la bon-
ne position de la clavette par rapport à la roue à vis sans fin,
le cas échéant, tourner la roue). La gorge du crantage à res-