Carl Stahl Kromer 7241 Instrucciones De Empleo página 51

У У с с т т а а н н о о в в к к а а б б а а л л а а н н с с и и р р а а
Прежде чем отрегулировать уравновешивающий балан-
сир, необходимо обеспечить достаточную стабильность
приспособления, на котором крепится балансир и предо-
хранительное устройство.
G Установку уравновешивающего балансира произво-
дят следующим образом:
G Подвесить балансир на предохранительной подвеске
(2) так, чтобы он мог свободно позиционироваться и
двигаться в любом рабочем направлении (DIN 15112
ч. 3.2).
G Входящее в комплект поставки предохранительное
устройство для защиты от падения (4) закрепить неза-
висимо от предохранительной подвески (2) в соответ-
ствии со стандартом DIN 15112 ч. 3.2. Путь
возможного свободного падения не должен превы-
шать 100 мм. Предохранительное устройство не
должно ограничивать подвижность уравновешиваю-
щего балансира.
G Подвесить груз на винтовом карабинном крюке в кон-
це троса, замкнуть крюк и завинтить на нем накидную
гайку.
G Отрегулировать уравновешивающий балансир в соот-
ветствии с рабочим грузом (смотри раздел « « Н Н а а с с т т р р о о й й - -
к к а а г г р р у у з з о о п п о о д д ъ ъ е е м м н н о о с с т т и и » » ).
G При эксплуатации со сварочными клещами уравнове-
шивающий балансир ввиду токов утечки следует под-
вешивать изолированно (VDE 0100 § 19 и VDE 0545).
Р Р е е г г у у л л и и р р о о в в к к а а д д л л и и н н ы ы т т р р о о с с а а
Уравновешивающий балансир поставляется с длинным
тросом, что позволяет индивидуально отрегулировать
длину троса в соответствии с местными условиями рабо-
ты. Регулировка длины троса производится при помощи
тросового замка (7). Удлинив или сократив трос, необхо-
димо опрессовать свободный конец троса с помощью
входящего в комплект поставки обжимного зажима (8)
(или иного зажима, соответствующего стандарту DIN
3093 части 1 по 3); выступающий конец троса необходи-
мо отрезать заподлицо.
М М е е ж ж д д у у т т р р о о с с о о в в ы ы м м з з а а ж ж и и м м о о м м и и т т р р о о с с о о в в ы ы м м з з а а м м к к о о м м д д о о л л ж ж н н о о
о о с с т т а а в в а а т т ь ь с с я я м м и и н н и и м м а а л л ь ь н н о о е е р р а а с с с с т т о о я я н н и и е е 1 1 0 0 0 0 м м м м . .
Н Н а а с с т т р р о о й й к к а а п п о о д д в в е е с с к к и и
Подвеску можно точно настроить с целью уменьшения
износа тросов и барабана. Для этого крюк подвески сле-
дует отрегулировать вдоль болта так, чтобы уравнове-
шивающий балансир
горизонтально в пределах рабочей зоны.
Расстояние до крюка слева над зевом корпуса в зависи-
мости от диапазона грузоподъёмности относительно
соответствующей предельной
настройка) составляет:
7241-01 = прим. 8 мм
7241-02 = прим. 8 мм
7241-03 = прим. 8 мм
7241-04 = прим. 9 мм
7241-05 = прим. 10 мм
7241-06 = прим. 11 мм
7241-07 = прим. 12 мм
висел приблизительно
нагрузки (заводская
Настройка производится следующим образом: отвер-
нуть зажимный винт (3) подвески, соответственно
переместить подвеску и вновь затянуть зажимный винт
(3).
Н Н а а с с т т р р о о й й к к а а г г р р у у з з о о п п о о д д ъ ъ е е м м н н о о с с т т и и
G На заводе-изготовителе уравновешивающий балан-
сир устанавливается на предельную нагрузку в соот-
ветствии с его типом/конструкцией.
G При подвешенном грузе установить торцовый ключ с
размером зева 17 на червяк (9). Ключ поворачивать в
направлении символа «-», пока не будет достигнуто
точное уравновешивание подвешенного груза.
G Настройка минимальной грузоподъемности возможна
только в диапазоне между полностью втянутым тро-
сом и тросом, вытянутым на 1 метр, иначе может сра-
ботать предохранитель,
вытягивание троса при поврежденной пружине. Если
предохранитель уже сработал, то нужно сначала
осторожно нагрузить пружину в направлении «+» до
упора (до соприкосновения витков), а затем, пово-
рачивая червяк (9) в направлении «-», вновь
настроить ее на необходимую грузоподъемность.
G Н Н е е р р а а з з г г р р у у ж ж а а т т ь ь п п р р у у ж ж и и н н у у с с л л и и ш ш к к о о м м с с и и л л ь ь н н о о , , и и н н а а ч ч е е о о н н а а
б б у у д д е е т т р р а а з з р р у у ш ш е е н н а а . . П П о о л л н н о о с с т т ь ь ю ю р р а а з з г г р р у у ж ж а а т т ь ь п п р р у у ж ж и и н н у у
д д о о п п у у с с к к а а е е т т с с я я т т о о л л ь ь к к о о б б е е з з п п о о д д в в е е ш ш е е н н н н о о г г о о г г р р у у з з а а ! !
G В пределах диапазона грузоподъёмности уравнове-
шивающего балансира (в соответствии с данными на
фирменной табличке (1)) можно производить плав-
ную, бесступенчатую настройку: для легких грузов
поворачивать червяк (9) в направлении «-», для тяже-
лых – в направлении «+». Вне пределов диапазона
грузоподъёмности, указанного на фирменной таблич-
ке (1), эксплуатировать уравновешивающий балансир
не разрешается.
О О г г р р а а н н и и ч ч е е н н и и е е в в т т я я г г и и в в а а н н и и я я т т р р о о с с а а / /
н н а а с с т т р р о о й й к к а а х х о о д д а а т т р р о о с с а а
Ограничение втягивания троса можно регулировать. Для
этого необходимо, ослабив винты, просто перемещать
упругий ограничитель втягивания троса (5) и тросовый
зажим (6) в пределах хода троса. По окончании настрой-
ки прочно затянуть винты тросового зажима.
Н Н е е д д о о п п у у с с к к а а е е т т с с я я п п р р е е в в ы ы ш ш а а т т ь ь м м а а к к с с и и м м а а л л ь ь н н у у ю ю д д л л и и н н у у в в ы ы т т я я г г и и - -
в в а а н н и и я я т т р р о о с с а а ( ( в в т т о о м м ч ч и и с с л л е е и и п п р р и и у у д д л л и и н н е е н н н н о о м м т т р р о о с с е е ) ) ! ! В В
к к а а ч ч е е с с т т в в е е у у п п о о р р а а с с л л у у ж ж и и т т у у с с т т а а н н о о в в л л е е н н н н ы ы й й н н а а з з а а в в о о д д е е - - и и з з г г о о т т о о - -
в в и и т т е е л л е е о о б б ж ж и и м м н н ы ы й й з з а а ж ж и и м м . .
С С т т о о п п о о р р н н о о е е у у с с т т р р о о й й с с т т в в о о
Стопорное устройство (10) позволяет заблокировать
тросовый барабан для замены троса, не разгружая пру-
жину (смотри раздел « « З З а а м м е е н н а а т т р р о о с с а а » » ).
Т Т е е х х о о б б с с л л у у ж ж и и в в а а н н и и е е / / п п р р о о в в е е р р к к а а
Уравновешивающий балансир нуждается в постоянном
техобслуживании. Следует смазывать все наружные
движущиеся детали, а также точки трения на подвеске и
карабинном крюке. Смазывание троса бескислотной
смазкой существенно увеличит срок его службы.
предотвращающий
51