Carl Stahl Kromer 7241 Instrucciones De Empleo página 40

La sospensione, la protezione contro le cadute, il moschet-
tone e la fune devono essere costantemente controllati
(conformemente alla normativa DIN 15020 parte 2) e devo-
no essere ispezionati da un esperto a intervalli regolari e
comunque almeno una volta all'anno. Qualora sulla fune si
riscontrino danneggiamenti quali, per esempio, la presenza
di trefoli strappati, la formazione di curve e sporgenze, di
punti di compressione o di usura, o nel caso in cui si rilevino
stati di logoramento a livello dei componenti, precedente-
mente citati, è indispensabile sostituire immediatamente il
dispositivo di trazione. Qualora si renda necessario effettua-
re la sostituzione della fune, molla o di altri componenti del
Vostro bilanciatore di peso si raccomanda di acquistare i
pezzi di ricambio premontati presso il nostro servizio di
assistenza tecnica.
Manutenzione
La seguente descrizione si riferisce esclusivamente ai nostri
gruppi di pezzi di ricambio premontati costituiti da fune,
molla, tamburo avvolgitore, alloggiamento e sospensione.
Possono essere esclusivamente ricambi originali.
Le istruzioni per l'uso fornite in dotazione unitamente a ogni
nuovo apparecchio devono essere necessariamente con-
sultate ai fine della sostituzione di questi gruppi di pezzi di
ricambio.
Sostituzione della fune
La sostituzione della fune è possibile senza allentamento
della molla né smontaggio del bilanciatore di peso.
Estrarre la fune dall'alloggiamento sino all'arresto. Premere
verso l'interno il perno di arresto dell'arresto dell'avvolgi-
mento fune (sbloccare l'arresto dell'avvolgimento della fune)
ed estrarre il più possibile la fune (l'agganciamento della
fune deve esser visibile nella parte inferiore della fessura
dell'alloggiamento).
Bloccare il tamburo avvolgitore premendo verso l'interno il
perno del dispositivo di arresto (10) mediante un cacciavite
e facendolo ruotare - in questa posizione – di 90°. Accertar-
si che il perno sia saldamente fissato e che il tamburo avvol-
gitore sia adeguatamente bloccato! Sganciare il carico
agganciato. Sganciare la fune respingendola nell'alloggia-
mento servendosi, se necessario, di un cacciavite.
Introdurre una nuova fune piegandola leggermente verso il
tamburo avvolgitore e facendola passare attraverso l'aper-
tura principale dell'alloggiamento nel tamburo avvolgitore.
Accertarsi che l'aggancio venga effettuato correttamente: la
fune deve ancorarsi saldamente in modo udibile nella sca-
nalatura della guida.
Qualora non venga ancorata in modo corretto, la
fune sotto la sollecitazione del carico può staccarsi
dal relativo dispositivo di aggancio e causare dan-
neggiamenti e lesioni ad opera del carico in caduta!
Agganciare il carico di lavoro e sbloccare il tamburo avvolgi-
tore, premendo nuovamente il perno di arresto (10) e ruo-
tando quindi verso sinistra o verso destra in modo da
allentare, finché esso non torni alla sua posizione iniziale.
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Sostituzione del gruppo molla e
dispositivo di sicurezza antirottura
della molla
(A) Smontaggio:
Avvolgere completamente la fune e sganciare il carico. Nel
caso di rottura della molla bloccare il tamburo avvolgitore
come descritto in seguito Sostituzione della fune.
Sganciare il bilanciatore.
Allentare la molla:
Applicare la chiave a tubo da 17 alla vite senza fine (9). Ruo-
tare la chiave in direzione del simbolo „-", finché la fune por-
tante non abbia più ritorno. Il dispositivo di sicurezza rottura
molla provvede a bloccare il tamburo avvolgitore.
Non allentare troppo la molla, altrimenti viene
distrutta!
Svitare il coperchio dell'alloggiamento. Svitare il coperchio
del tamburo avvolgitore. Rimuovere il gruppo molla dal tam-
buro avvolgitore.
In caso di sostituzione del gruppo molla a seguito di
rottura della molla, verificare se l'alloggiamento,
fune e tamburo avvolgitore presentino danneggia-
menti ed eventualmente provvedere alla loro sostitu-
zione. All'attivarsi del dispositivo di sicurezza rottura
molla, in caso di danneggiamento di quest'ultima,
vengono a costituirsi delle notevoli forze dinamiche.
Sostituire la molla danneggiata con un nuovo gruppo molla.
Se viene utilizzata una diversa forza di sospensione, modifi-
care l'indicazione di omologazione e la portata ammissibile
sulla traghetta.
(B) Montaggio:
L'etichetta del gruppo molla deve essere visibile una volta
installato quest'ultimo.
Dopo la rottura della molla: sbloccare il dispositivo di arre-
sto (vedi descrizione Sostituzione della fune) e avvolgere
la fune ruotando il tamburo, finché l'arresto flessibile della
fune non si trovi in corrispondenza dell'imbocco.
Inserire il gruppo molla nel tamburo avvolgitore, applicando
al gruppo molla la leva esterna del dispositivo di sicurezza
per rottura molla.
Il gancio esterno della molla deve far presa nella fessura del
tamburo, il gancio interno della molla nella scanalatura del
dispositivo di arresto molla per consentire un funzionamen-
to perfetto; eventualmente ruotare l'arresto molla tramite la
vite senza fine di regolazione carico, in modo che il gancio
della molla possa scivolare nella scanalatura dell'arresto
molla.
Avvitare dapprima il coperchio del tamburo avvolgitore e
poi il coperchio dell'alloggiamento utilizzando nuovi dischi
dentati.
Collocare il disco di copertura dell'ingranaggio elicoidale e
avvitare a fondo.
Caricare la molla:
la precarica massima del bilanciatore è raggiunta con circa
X giri dell'arresto molla mediante rotazione della vite senza
fine in direzione „+":
7241-01 X = 5
7241-02 X = 6
7241-03 X = 5
7241-04 X = 5
7241-05 X = 4
7241-06 X = 4
7241-07 X = 3
Installare il bilanciatore come descritto al punto Installazio-
ne e regolare il carico come descritto al punto Regolazione
del carico.