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GUÍA DEL OPERADOR 2007 DEL MOTOR DE LA SERIE 60
No puede limitar las velocidades del
vehículo en pendientes descendentes
si se excede el esfuerzo de frenado del
motor disponible, ni puede mantener
la velocidad en pendientes ascendentes
si los requisitos de potencia exceden
la capacidad de potencia del motor.
La velocidad y la energía del motor se
varían con el Control de Travesía para
mantener la velocidad del vehículo
establecida. La velocidad del vehículo
debe estar sobre la Velocidad Mínima
Establecida de Travesía y debajo de
la Velocidad Máxima Establecida
de Travesía. Se recomienda que la
Velocidad Máxima Establecida de
Travesía esté establecida al valor por
omisión para permitir la operación
apropiada de otras características
tales como Incentivo de Economía de
Combustible y PasSmart. El Límite
de Velocidad del Vehículo debería
ser usado para limitar la velocidad de
aceleración del vehículo.
Cuando el SPD CNTL este en la
posición ON, el Control de Travesía es
activado momentáneamente actuando
el Interruptor SET/CST. Como
verificación después de cada arranque
de motor, DDEC busca una activación
del embrague (si está incluido) y del
freno de servicio antes de permitir
la activación del control de travesía.
El MCM también debe reconocer
que el Interruptor de Activación
de Travesía ha cambiado. Si el
interruptor de activación de travesía
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está desactivado, debe activarse. Si el
interruptor de activación de travesía
está activado, debe desactivarse y
luego activarse nuevamente para que
el control de travesía funcione.
Reteniendo el interruptor en la
posición SET/CST permite el vehículo
ir más lento a una velocidad más
baja. La conmutación del interruptor
resultará en una reducción de una milla
por hora (1.6 kph) en la velocidad del
vehículo. Si se desactivó el Control
de Travesía, conmutar el interruptor
RSM/ACC restaura la velocidad del
vehículo a la velocidad de travesía
establecida previamente.
El Control de Travesía puede ser
invalidado en cualquier momento
con el pedal de aceleración si el
vehículo esta funcionando a una
velocidad menor que la programada
como Velocidad Máxima de Camino.
Además, usando ya sea el freno o el
embrague desactivará el Control de
Travesía.
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