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GUÍA DEL OPERADOR 2007 DEL MOTOR DE LA SERIE 60
"O" está instalado en la tapa de
ventilación, reinstale la tapa y
apriétela manualmente.
AVISO:
Para evitar dañar la cubierta o
la tapa de ventilación, no use
herramientas para apretar la tapa
de ventilación.
12. Abra la válvula de cierre del
combustible (si está instalada)
y arranque el motor. Cuando el
sistema de lubricación alcance
su presión de operación normal,
aumente la velocidad del motor
a marcha en vacío alta por 2 ó 3
minutos.
AVISO:
No permita que el nivel de
combustible en la cubierta
transparente caiga por debajo de la
parte superior del collarín, ya que
esto puede causar la interrupción
del flujo de combustible y bloquear
el motor.
13. Después de purgar el aire y con
el motor funcionando, afloje la
tapa de ventilación. El nivel
de combustible en la cubierta
comenzará a disminuir. Cuando
el nivel de combustible caiga
hasta la parte superior del
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collarín, apriete rápido la tapa de
ventilación manualmente.
14. Apague el motor y apriete
nuevamente el collarín
manualmente . Vuelva a
encender el motor y verifique por
fugas.
NOTE:
La cubierta del filtro no se llenará
totalmente durante la operación del
motor. Se llenará gradualmente con
el transcurso del tiempo y el nivel
de combustible se elevará a medida
que se obstruya el medio del filtro.
El elemento del filtro no requiere
cambiarse hasta que el nivel del
combustible se ha elevado a la
parte superior del elemento, o
después de un año de servicio, lo
que suceda primero.
El motor no tiene
combustible — Cómo
volver a arrancar
Cuando le falta combustible al motor,
hay un procedimiento definitivo que
debe seguirse para volver a arrancar
el motor.
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