ESPAÑOL
• Verificar con las herramientas correspondientes los parámetros de
combustión de la primera etapa (CO2 MÁX. = 10% O2 MÍN. = 3%
CO MÁX. = 0,1%).
REGULACIÓN DE LA POTENCIA EN LA PRIMERA ETAPA
Una vez finalizada la regulación de la segunda etapa, volver a co-
locar al quemador en la primera etapa sin variar la regulación de la
válvula de gas.
• Regular el caudal de gas de la primera etapa al valor deseado tal y
como se describe anteriormente.
• Corregir, si fuera necesario, el caudal de aire de combustión me-
diante el/los tornillo/s (2), como se describe anteriormente.
• Verificar con las herramientas correspondientes los parámetros de
combustión de la primera etapa (CO2 MÁX. = 10% O2 MÍN. = 3%
CO MÁX. = 0,1%).
• Volver a posicionar el quemador en la segunda etapa y compro-
bar si las regulaciones efectuadas determinan una variación de los
parámetros de combustión.
• Eventualmente corregir el suministro de aire de combustión.
• Verificar que la leva de regulación del caudal de
gas de segunda etapa del servomotor eléctrico
esté colocada a 90°.
PRESOSTATO AIRE
El presostato del aire sirve para poner en condiciones de seguridad
(bloqueo) el equipo si la presión del aire no es la prevista.
Por lo tanto, el presostato tiene que regularse para que intervenga
cerrando el contacto NO (normalmente abierto) cuando la presión del
aire en el quemador alcanza el valor suficiente.
Si el presostato del aire no detecta una presión superior a la de cali-
bración, el equipo efectúa su ciclo pero no se activa el transformador
de encendido y no se abren las válvulas del gas, por consiguiente el
quemador se para en posición de "bloqueo".
Para comprobar el correcto funcionamiento del presostato de aire,
(con quemador en el nivel de suministro mínimo), hace falta aumen-
tar el valor de regulación hasta comprobar el encendido al que tiene
que seguir la suspensión inmediata en "bloqueo" del quemador.
Para verificar el funcionamiento correcto del presostato del aire es
necesario, con el quemador encendido en la primera etapa, aumen-
tar su valor de regulación hasta verificar su activación a lo que debe
seguir la parada inmediata en "bloqueo" del quemador.
Desbloquear el quemador pulsando el botón correspondiente y regu-
lar el control de la presión a un valor que sea suficiente para detectar
la presión del aire existente durante la fase de pre-ventilación.
PRESOSTATOS DE CONTROL DE LA PRESIÓN DEL GAS
El presostato de control de la presión mínima utiliza un contacto NO
(normalmente abierto) que se cierra cuando el presostato detecta
una presión superior a la de regulación.
La regulación de los presostatos de mínima y máxima se debe reali-
zar durante la verificación del quemador en función de la presión que
se detecte cada vez.
La intervención (apertura del circuito) de cualquiera de los presosta-
tos cuando el quemador está funcionando con la llama encendida,
determina inmediatamente el bloqueo del quemador.
Con el primer encendido del quemador, es indispensable verificar el
funcionamiento correcto de los mismos.
Comprobar el funcionamiento del detector de llama como se describe
a continuación:
• desenchufe el cable que procede del electrodo de ionización;
• encienda el quemador;
• el equipo llevará a cabo el ciclo de control y dos segundos de-
spués provocará el bloqueo del quemador por falta de llama de
encendido;
• apagar el quemador;
• volver a posicionar la fotocélula;
• Es preciso llevar a cabo un control incluso cuando el quemador ya
está encendido; extrayendo la fotocélula del alojamiento, el equipo
se debe poner inmediatamente en posición de bloqueo.
• Compruebe la eficiencia de los termostatos o presostatos de la
caldera (la intervención deberá detener el quemador).
• Al finalizar el procedimiento de regulación, bloquear las tuercas
(1), (4) y (4a) con llave y contrallave y apagar el quemador.
• Se recomienda configurar la leva para el cierre en pausa de la
mampara del aire en una posición que permita garantizar el cierre
completo con el quemador apagado.
CUIDADO / ADVERTENCIAS
Controlar que el encendido se realice normalmente. Si el
mezclador estuviera demasiado hacia delante, es posible que
la velocidad del aire de salida sea tan alta que dificulte el en-
cendido. En este caso hay que desplazar el mezclador hacia
detrás, gradualmente, hasta que alcance una posición en la
que se encienda correctamente y tomar esta posición come
definitiva. Cabe recordar que, para la llama pe-
queña, es preferible limitar la cantidad de aire al
indispensable para conseguir un encendido se-
guro incluso en las situaciones más laboriosas.
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