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Il motore deve essere allacciato solo
da personale tecnico e nel rispetto
delle norme nazionali!
Per la Germania: norma VDE 0100!
Protezione contro i cortocircuiti nel
pannello di comando!
Allacciamento del motore
L'allacciamento del motore va
eseguito seguendo la Fig.11 (Y) o la
Fig. 12 (∆) in base alla tensione e
corrente riportate sulla targhetta
(Fig. 10).
Per evitare danni al cavo di
collegamento, ruotare il coperchio
della cassetta terminali del motore in
modo tale da inserire il cavo (A) dalla
parte del coperchio del ventilatore
(B)(Fig.13).
Raccordo aria compressa
Aria compressa, lubrificata o no,
purificata!
Collegare l'attacco dell'aria
compressa "X" (Fig. 14) con la
rispettiva valvola di commutazione o
con unità di manutenzione tramite un
raccordo Steckfix (diametro esterno
del tubo 4 mm).
Pressione di esercizio p: da 4 ... 6 bar
yyyyy
¡Conexión del motor sólo por personal
técnico y según las correspondientes
prescripciones de cada país!
Para Alemania:
¡Prescripción VDE 0100!
¡Protección contra cortocircuito en el
interruptor central!
Conexión del motor
La conexión del motor se debe llevar a
cabo de acuerdo con la tensión y la
corriente indicadas en la placa de
características (Fig. 10) según la
Fig.11 (Y) o la Fig. 12 (∆).
Para evitar daños en el cable de
conexión, se debe girar la tapa de la
caja de bornes en el motor de tal
manera que la introducción del cable
(A) se realice desde el sentido de la
caperuza del ventilador (B) (Fig. 13).
Conexión de aire comprimido
¡Para la preparación del aire
comprimido hay que intercalar una
unidad de mantenimiento corriente!
¡Aire comprimido depurado,
lubricado o no!
Unir la conexión de aire comprimido
"X" (Fig. 14), con la correspondiente
válvula de conmutación o bien con
la unidad de mantenimiento por
medio de una unión Steckfix
(diámetro exterior del tubo 4 mm).
Presión de servicio p:
Fig. 12
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Conexão do motor somente por
pessoal especializado e conforme
regulamento nacional!
Para a Alemanha:
Regulamento VDE 0100!
Proteção contra curto-circuito na
unidade de controle!
Conexão do motor:
O motor deve ser conectado segundo
as indicações da placa de
identificação (Fig. 10) de acordo com
a tensão e a corrente, conforme Fig.
11 (Y) ou Fig. 12 (∆).
U Para evitar danificações no cabo de
conexão, deve-se girar a tampa da
caixa de bornes no motor de modo
que a introdução do cabo no motor
(A) ocorra desde o sentido da
cobertura do ventilador (B) (Fig. 13).
Conexão de ar comprimido
Para a preparação do ar comprimido
é necessário conectar uma unidade
de manutenção de uso comercial!
Ar comprimido purificado, lubrificado
ou não!
Ligar a conexão de ar comprimido „X"
(Fig. 14) através de uma conexão do
tipo Steckfix (diâmetro externo do
tubo: 4 mm) com a válvula de
comando correspondente ou com a
unidade de manutenção.
4 ... 6 bar
Pressão de serviço p: 4 até 6 bar
4-6bar
Fig. 13
15
Fig. 14
