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Idiomas disponibles
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INCONVENIENTS POSSIBLES ET REMEDES
La liste suivante énumère les petits inconvénients qui peuvent survenir lors de l'utilisation de l'appareil du
motoculteur et que le Client peut résoudre lui-même:
1) Le moteur ne démarre pas: moteur à explosion; vérifier dans l'ordre:
– que le réservoir d'essence est au moins à moitié plein;
– que le robinet d'essence est ouvert;
– que le starter est actionné (si le moteur est froid);
– que l'essence arrive au carburateur;
– que l'ouverture de l'évent sur le bouchon du réservoir n'est pas bouché;
– que le filtre à filet à l'entrée du carburateur est propre;
– que les gicleurs du carburateur sont propres. Pour contrôler les gicleurs, les dévisser et, s'ils sont sales, les
nettoyer au moyen d'un jet d'air.
– que la bougie jette l'étincelle. Pour effectuer ce contrôle, démonter la bougie, la raccorder au câble qui apporte
le courant, appuyer la partie métallique à la masse et faire tourner la poulie du moteur comme pour le faire
démarrer. Si aucune étincelle ne jaillit entre les deux électrodes, contrôler les connexions du câble de la bougie
et si le courant n'arrive toujours pas, remplacer la bougie. En cas de nouvel échec, rechercher la panne dans
l'installation éléctrique, dans les pointes ou dans le condensateur, dans la bobine ou dans quelque autre organe.
Il convient alors de s'adresser au service après-vente le plus proche ou à un atelier spécialisé.
PERIODES DE LONGUE INACTIVITE
Si la machine reste inutilisée pendant une longue période, il est opportun d'adopter les précautions suivantes:
– déverser le carburant;
– déverser l'huile du moteur;
– lubrifier le cylindre en introduisant une cuillerée d'huile DIESEL ALFA SAE 20 dans le trou de la bougie et en
faisant tourner le moteur un peu à vide;
– laver soigneusement le moteur et la machine. Huiler le mécanisme d'inversion dans le support mancheron.
Un entretien efficace et une lubrification correcte contribuent à maintenir la machine en parfait état de marche.
RODAGE - Après les vingt premières heures de travail, remplacer l'huile moteur.
MOTEUR - Pour les intervalles de lubrification, suivre les normes contenues dans la notice moteur. En principe,
il est opportun de contrôler le niveau de l'huile toutes les 4 heures de travail et de changer l'huile toutes les 50
heures. Utiliser toujours l'huile 15W40. Pour le filtre à air, contrôler le niveau de l'huile toutes les 8 heures et même
plus fréquemment si l'environnement est très poussiéreux. Pour rétablir le niveau, utiliser la même huile que pour
le moteur (voir manuel moteur) pour les versions avec filtre à sec, changer le filtre s'il est bouché (ne pas utiliser
des jets d'air pour le nettoyer).
BOITE DE VITESSES - Vérifier le niveau de l'huile toutes les 50 heures de travail: retirer le bouchon et contrôler,
en maintenant la machine dans la position horizontale, que le niveau de l'huile se situe entre les deux bords. Si
nécessaire, ajouter de l'huile MP 80 W/90. Changer l'huile une fois par an.
FRAISE - Contrôler le niveau de l'huile toutes les 50 heures, en dévissant le bouchon; l'huile doit presque remplir
la boîte fraise. Si nécessaire, ajouter la même huile que l'huile pour la boîte de vitesses.
REGLES UTILES POUR UN BON USAGE:
1) Important! En avant et en arrière en utilisant toujours l'embrayage.
2) Ne jamais laisser la machine sous la pluie.
3) Vérifier que le mécanisme d'inversion dans le support mancheron est propre et huilé.
4) Ne pas forcer la boîte de vitesses si la vitesse ne passe pas: pendant que la vitesse s'enclenche, donner de petits coups
sur l'embrayage.
5) Ne jamais forcer le moteur; lorsque de la fumée sort du pot d'échappement, le moteur est forcé: ralentir!
6) Il est également possible de piocher des terrains extrêmement difficiles; effectuer préalablement un bon rodage de la machine.
7) Ne pas travailler à pleins gaz.
8) Si, au cours de la première journée d'utilisation, la machine chauffe un peu, arrêter la machine: elle a besoin de se reposer.
9) Contrôler souvent la pression des pneus (1,3 atm.).
10) Lors du montage des outils (par ex. la fraise), essayer de ne pas abîmer le centrage (voir le chapitre correspondant aux outils).
ENTRETIEN DE FIN DE SAISON
Laver soigneusement la machine; changer l'huile du moteur, du carter boîte de vitesses et fraise; nettoyer le filtre
à air. Repasser et enduire de graisse les houes; changer les houes usées.
Si, pendant la campagne de travail, une pièce s'est cassée ou une vis s'est dévissée, c'est le moment de remettre
les choses en place. Mettre deux planchettes de bois sous les roues. Ne jamais laisser la machine dans une étable
ou dans un endroit à proximité de produits chimiques, car certaines parties pourraient rouiller.
ENTRETIEN ET LUBRIFICATION
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