Wartung: Nach dem Schneeräumen ist es ratsam, den in der Fräse verbliebenen Schnee zu entfernen, um ein
Vereisen des Turbinenläufers zu vermeiden. Regelmäßig den Ölstand im Zentralgehäuse überprüfen, und
gegebenenfalls Getriebeöl MP SAE 80W/90 (Hochdruck) nachfüllen.
PFLUG
Die für den Einachsschlepper konzipierten Pflüge ermöglichen ein gutes Pflügen ohne übermäßige Kraftanstrengung
für den Bedienungsmann. Es stehen zwei Pflugtypen zur Verfügung: Einscharpflug oder 180°-Drehpflug. Letzterer
eignet sich besonders für Arbeiten, die in beide Richtungen ausgeführt werden müssen, wie zum Beispiel in Wein-
oder Obstgärten. Die Furchentiefe kann je nach Bodenbeschaffenheit von 10 bis 15 cm schwanken.
Es empfiehlt sich die Verwendung von Eisenrädern (Abb. 16).
GEZOGENER ANHÄNGER
Der gezogene Anhänger ist eine nützliche Hilfe bei kleinen Transportarbeiten.
Er zeichnet sich vor allem durch seine Wendigkeit, den geringen Platzbedarf und die schnelle Ankupplung an den
Einachsschlepper aus.
Der Anhänger kann direkt an die dafür vorgesehene Kupplung (Abb. 17) angeschlossen werden, ohne die Fräse
abzumontieren.
RADGEWICHTE
Die Radgewichte werden auf die Radfelgen montiert und mit zwei der vier Muttern, die zur Befestigung der Räder
dienen, blockiert. Sie erhöhen das Gewicht der Maschine und damit deren Bodenhaftung und sind für alle Arbeiten
mit dem Pflug oder dem verstellbaren Häufelkörper empfehlenswert, sowie bei besonders anspruchsvollen
Arbeiten mit der Fräse oder dem Anhänger. Sie können nicht auf den Metallgitterrädern montiert werden. Gewicht
pro Stück 10 kg (Abb. 18).
ANHÄNGERKUPPLUNG
Die Anhängerkupplung dient zum Ankuppeln des Sitzwagens oder des Anhängers, ohne daß die Fräse
abgenommen werden muß. Sie wird am Zughaken der Maschine befestigt (Abb. 19).
STÜTZRAD FÜR FRÄSE
Das Stützrad sorgt beim Transport für die erforderliche Bodenfreiheit und stellt daher eine wesentliche
Arbeitserleichterung dar (Abb. 20).
ALLMÄHER
Der Allmäher mit rotierender Klinge ist 50 cm breit (Abb. 21), und dient zum Schneiden von hohem Gras und Wildkraut,
das grob zerkleinert wird.
SPURERWEITERUNGEN
Sie dienen zur Verbreiterung der Spur und erhöhen daher die Stabilität der Maschine in Schräglage. Die
Spurverbreiterungen werden zwischen den Rädern und der Radnabe angebracht und verbreitern die Spur um 6
cm pro Seite (Abb. 22).
METALLGITTERRÄDER
Diese Räder werden vor allem beim Einsatz des Einachsschleppers mit Fräse auf besonders harten Böden
verwendet.
Die auf dem Radkreis angebrachten Schwellen dringen in den Boden ein, erhöhen also die Bodenhaftung, und
verhindern ein Durchrutschen der Räder (Abb. 23).
Die Gitterräder werden auch immer dann verwendet, wenn Gummiräder oder schmale Eisenräder im eben
bearbeiteten und daher lockeren Boden durchrutschen oder versinken könnten. Ihr Gebrauch ist nur in den oben
genannten Fällen ratsam. Ansonsten empfehlen wir die Verwendung von Luftreifen, die, sofern keine
außergewöhnliche Bodenhaftung erforderlich ist, der Maschine eine gleichmäßigere Zugkraft verleihen und die
Aufgabe von Stoßdämpfern zwischen Maschine und Boden übernehmen.
Für diese Räder stehen auch Zwillingsringe zur Verfügung.
ANHÄNGER
Wird am Geräteflansch montiert, und ist mit Kippwerk für die Pritsche und Lenkrädern ausgestattet (Abb. 24).
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