Tabla de contenido
utilizar toda la carrera del servo para la posición Crow
por sí sola, por ejemplo:
Podemos ignorar todos los otros ajustes de este menú.
Nota:
El submenú "Brake settings" está desactivado si: en el
menú "Model type
Model type", página 104, hemos ajustado en la
Model type
Model type
columna "Motor at C1 forward / back" "si", Y también
hemos ajustado "si" en la columna "Motor" del menú
"Phase settings
Phase settings", página 152, para la fase de vuelo
Phase settings
Phase settings
activa. Si es necesario cambiamos de fase.
De forma similar podemos programar un modelo de ala
volante con las alas en flecha.
En este tipo de modelo igualmente tenemos mandos
interiores y exteriores en el ala: los primeros están por
delante del centro de gravedad, y los otros por detrás
del centro de gravedad.
Un abatimiento hacia debajo de las colas centrales
aumenta el efecto de ascenso y produce un efecto de
encabritado. Con un abatimiento hacia arriba se
obtiene un efecto inverso.
Al contrario, el efecto se invierte en los alerones
exteriores. Un abatimiento hacia abajo produce un
efecto de picado, y viceversa.
Para un ajuste correcto de las diferentes mezclas y
hasta la aplicación de las curvas de mezcla, para
obtener un efecto de compensación de la profundidad
de los pares de mando exteriores del ala, en caso de
grandes abatimientos de las superficies de mando,
"todo" se puede prácticamente hacer aquí. Nosotros
utilizamos para nuestros modelos una curva de mezcla
definida por un total de cuatro puntos:
En este ejemplo, los dos puntos de referencia 1 y 2
están a 0%, el punto de más a la izquierda a +60% y el
punto de más a la derecha a –65%. En conclusión, la
curva está redondeada.
En este caso: independientemente de los ajustes de
servo que hayamos seleccionado, cualquier diferencial
debe ajustarse con la máxima prudencia. Sobre
cualquier modelo que no tenga cola, el diferencial
provocará en principio un efecto de picado o de
encabritado, y por lo tanto es aconsejado al menos en
los primeros vuelos, empezar con un ajuste del 0%. A
medida que tengamos mejor control sobre el modelo
podemos experimentar con valores diferentes para el
diferencial.
En los modelos más grandes, los Winglets de los
extremos de las alas (también en la dirección) pueden
ser beneficiosos. Si estos deben mandarse con dos
servos por separado, podemos usar uno de los
mezcladores del menú "Dual mixer
Dual mixer
Dual mixer
Dual mixer"; que está
disponible de origen solamente en el emisor mc
HoTT, o desbloqueable con un coste extra en el mc
16 16 16 16 HoTT. En este menú ...
"Mezclas duales"
"Mezclas duales"
"Mezclas duales"
"Mezclas duales"
... podemos "dividir" fácilmente la señal del mando de
la dirección incluyendo el Diferencial, mientras que el
segundo servo del mando de la dirección se conecta a
una salida libre del receptor. Para un modelo con el
tipo de cola "Delta / fl", la salida "5" del receptor debe
estar libre, y la utilizaremos de la siguiente manera:
312
En este caso el diferencial es imprescindible, ya que en
los giros, el mando de la dirección exterior recorrer una
distancia mayor que el mando de dirección interior, lo
podemos comparar con las ruedas delanteras de un
coche en los giros.
Nota:
El diferencial del mando de dirección solamente puede
programarse como se ha descrito más arriba.
Si por el contrario los dos mandos de dirección deben
abatirse hacia el exterior para funcionar como
aerofrenos, al estar mandados por el C1, esto es
posible haciendo intervenir otra mezcla "C1
el ajuste de la carrera correspondiente. Posicionamos
el punto Offset de esta mezcla según nuestra
costumbre, ya sea hacia delante (+100%), o hacia
atrás (-100%), dado que en la posición de frenos
entrados los mandos de dirección de los Winglets no
deben abatirse de manera proporcional hacia el
mc
mc- - - - 20
mc
20
20
20
exterior.
mc
mc
mc- - - -
Independientemente de esto, por seguridad, acabamos
el ajuste desacoplando el "falso" control del emisor del
(página 218)
canal al que está conectado el segundo servo – incluso
aunque todas las entradas del menú "Control adjust
estén en "libre" por defecto -, o dentro del menú ...
"Only Mix channel"
"Only Mix channel"
"Only Mix channel"
"Only Mix channel"
a todas las fases de vuelo,
... lo aplicamos
está disponible de origen solamente en el emisor
20 HoTT. En el ejemplo superior debemos
mc
mc- - - - 20
mc
mc
20
20
poner el canal 5 en "Mix only".
C1
C1 C1
5 5 5 5", con
Control adjust"
Control adjust
Control adjust
(página 216)
este menú
Tabla de contenido
