Tabla de contenido
No obstante, dado que la propulsión ha de estar
siempre disponible independientemente de las fases de
vuelo, dejar el valor por defecto "GL" en la columna
"Typ" – como ya hemos mencionado al principio de
esta sección.
Para ajustar la carrera correspondiente al mando del
variador, nos movemos con las flechas hacia la
derecha, dentro de la columna "- travel +":
Los campos de esta columna pueden usarse para
ajustar el recorrido, incluso si es necesario de forma
asimétrica.
Si queremos comprobar los ajustes accedemos al
"Servo display
Servo display" pulsando las flechas ◄► del pad de
Servo display
Servo display
la izquierda, donde podemos mover el control
proporcional que hemos escogido para ver como
oscilan las barras correspondientes al canal 8 a un lado
y otro.
Ahora bien, en la práctica, si movemos el control
proporcional muy rápidamente, el arranque violento
aunque corto puede estropear el motor, por lo cual es
importante ajustar un valor en la columna "-time+" para
evitar este problema. Para ello pasamos con las
flechas una vez más hacia la derecha, a la columna "-
time+" y ponemos el mando que utilicemos en una
posición cercana al máximo gas, de manera que el
recuadro englobe solamente un solo campo. Ajustamos
ahora un valor de al menos 1 segundo ...
... para que un desplazamiento demasiado rápido del
elemento de mando en dirección "ON" se convierta en
una respuesta lenta de la reacción, lo que podremos
verificar de nuevo en la pantalla del "Servo display
Servo display":
Servo display
Servo display
Nota:
Por el lado del "Paro", no se ajustará ningún retraso, de
manera que podamos parar el motor en todo momento
al instante. Esto no será en ningún caso perjudicial, ya
que estará por así decirlo en "rueda libre".
El ajuste de la carrera y del sentido de funcionamiento
correspondiente al variador del motor se hace
generalmente en el menú "Control adjust
Control adjust" en la
Control adjust
Control adjust
columna "-travel+". , aunque también podemos hacer
estos ajustes en el menú ...
"Servo adjustment"
"Servo adjustment"
"Servo adjustment"
"Servo adjustment"
Ejemplo 2
Eje
Eje
Eje
mplo 2
mplo 2
mplo 2
Utilización de un interruptor de 2 posiciones
Utilización de un interruptor de 2 posiciones
Utilización de un interruptor de 2 posiciones
Utilización de un interruptor de 2 posiciones
Esta variante es en realidad una función pura "ON /
OFF", que tiene como consecuencia un arranque
"brusco" del motor... a menos que el variador que
utilicemos este equipado de la función que se conoce
como "arranque progresivo".
A excepción de la asignación de otro elemento de
mando, los ajustes necesarios son idénticos a los del
Ejemplo 1. Por lo tanto son válidas las mismas
recomendaciones y anotaciones.
Además de sobre el mando del motor, que es
progresivo en el Ejemplo 1 y ajustable en 2 posiciones
en este, la elección de uno u otro tipo de elemento de
289
mando tendrá efecto sobre la manera de activar los
cronómetros, página 294.
La representación en la pantalla de los interruptores
seleccionados se muestra de manera diferente en el
menú ...
"Control adjust"
"Control adjust"
"Control adjust"
"Control adjust"
Como en el Ejemplo 1 vamos a una línea de entrada
que todavía esté libre, activamos la "Asignación de los
elementos de mando e interruptores" en la segunda
columna, como se ha descrito en la página 68, y
después movemos el interruptor seleccionado, en este
caso, el interruptor "2", de la posición que queramos de
"Motor parado" a la posición de "Motor en marcha".
(página 112)
Aquí de nuevo – como hemos mencionado al principio
de esta sección – dejamos el valor standard por
defecto "GL" en la columna "Typ".
El ajuste de la carrera necesaria del variador se ajusta
en la columna "-trv+". En el caso de la utilización de un
variador o si el motor debe arrancar progresivamente,
podemos ajustar, como se ha descrito en el Ejemplo1,
un tiempo de retraso adecuado en la columna "-time+":
Todos los otros ajustes, como se ha indicado
anteriormente, se hacen de la misma manera que en el
(página 108)
Tabla de contenido
