Tabla de contenido
El recorrido, y si es necesario la dirección de rotación
del servo de flaps 1 y del segundo servo de flaps,
conectado al Output 8, se pueden ajustar en el menú ...
"Servo adjustment"
"Servo adjustment"
"Servo adjustment"
"Servo adjustment"
En el menú Multi-flap del menú ...
"Wing mixers"
"Wing mixers"
(que empieza en la página 170)
"Wing mixers"
"Wing mixers"
... entramos primero el primer valor de la mezcla para
los cuatro flaps de las alas, por ejemplo:
Nota:
Los valores de los parámetros indicados aquí
dependen del modelo y deben comprobarse en vuelo.
En la línea ...
AL AL AL AL
... determinamos el porcentaje de la mezcla con el cual
los pares de mandos "AL" y "FL" deben responder al
movimiento de los alerones. Después del ajuste de los
valores, verificamos si los abatimientos de los alerones
son en el sentido correcto.
El
rango
de
(página 112)
independientemente del sentido de rotación de los
servos, ajustar correctamente el sentido de giro.
AL AL AL AL- - - - Tr. Tr. Tr. Tr.
... determinamos el porcentaje con el cual el trim de los
alerones debe actuar sobre los alerones y sobre los
flaps.
Diff.
Diff.
Diff.
Diff.
diferencial del mando de los alerones
... ajustamos el
para que actúe sobre los alerones y sobre los flaps. El
diferencial se explica en la página 172. El rango de
ajuste de +100% permite, independientemente del
sentido de rotación de los servos del mando de los
alerones y los flaps, ajustar el sentido correcto de
funcionamiento del diferencial.
Fl. Fl. Fl. Fl.- - - - pos.
pos.
pos.
pos.
En esta línea ajustamos la
mandos en función de la fase de vuelo
definir, para cada fase de vuelo, la posición en la cual
los mandos deben ponerse.
Nota:
Los valores que aparecen en esta línea son idénticos a
los que encontramos en un lugar similar en el menú
"Phase trim
Phase trim
Phase trim", por lo tanto las modificaciones que se
Phase trim
efectúan en un lugar se repiten en el otro.
FL FL FL FL
Como todos los inputs en el menú "Control adjust
están ajustados de origen en "libre", no podemos
mandar en principio ni los alerones ni los flaps. En un
principio, podemos dejar los ajustes de origen tal cual.
Pero si queremos modificar la posición de los flaps con
un interruptor o control proporcional, respecto a la que
ha estado ajustada en la línea "Fl.Pos.", es necesario
asignar el control que queramos utilizar al Input 6 en el
menú "Control adjust
Control adjust", y ajustaremos en esta línea un
Control adjust
Control adjust
ajuste
de
+150%
permite,
posición de todos los
. Así podemos
Control adjust"
Control adjust
Control adjust
303
valor en % para obtener la reacción deseada cuando
desplazamos este elemento de mando.
PR
PR
FL FL FL FL
PR
PR
Esta mezcla combina la profundidad (PR) y los flaps
(FL) cuando desplazamos el mando de profundidad.
El sentido de la mezcla se debe escoger de tal manera
que cuando tiremos del stick de la profundidad, todos
los mandos bajen, y cuando empujemos el stick, estos
se levanten. El porcentaje de mezcla que hay que
memorizar es relativamente pequeño, del orden de las
decenas.
PR
PR
PR
PR
FL Off.
FL Off.
FL Off.
FL Off.
Es posible que hayamos introducido en la línea "PR
FL" un valor para aumentar el efecto de la profundidad
en los giros cerrados y en acrobacia. En la línea PR
FL offset" podemos introducir un valor de Offset que
determine el "Offset point" de los flaps cuando
aplicamos la profundidad:
•
Si dejamos el valor de Offset a 0%, los flaps
siguen el recorrido de la profundidad desde el
punto neutro del stick de la profundidad, en el
porcentaje ajustado en la línea "PR
•
Si ajustamos un valor de Offset diferente a
0%, los flaps solamente seguirán el recorrido
de la profundidad en la dirección "arriba" o
"abajo" desde el momento en que el mando
de la profundidad haya alcanzado el punto de
Offset seleccionado.
Ahora en el menú "Wing mixers
Wing mixers" vamos al submenú
Wing mixers
Wing mixers
"Brake settings" ...
FL".
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