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Conducción y funcionamiento
velocidad de ralentí disminuye
cuando el motor se calienta.
No revolucione el motor
inmediatamente después de
arrancarlo. Opere el motor y la
transmisión con suavidad para
permitir que el aceite se
caliente y lubrique todas las
partes en movimiento.
Precaución
El dar marcha durante periodos
largos de tiempo, regresando la
ignición a la posición START
(arranque) inmediatamente
después de que haya terminado
la marcha podría sobrecalentar y
dañar el motor de marcha y
descargar la batería. Espere al
menos 15 segundos entre un
intento y otro para permitir que el
motor de marcha se enfríe.
2. Si el motor no arranca después
de cinco a 10 segundos,
especialmente en clima frío
(menos de -18 °C o 0 °F),
podría ahogarse con
demasiada gasolina. Intente
presionar el pedal acelerador
hasta el fondo y mantenerlo allí
con la llave en la posición
START (arranque) hasta un
máximo de 15 segundos.
Espere al menos 15 segundos
entre un intento y otro para
permitir que el motor de
marcha se enfríe. Cuando
arranque el motor, suelte la
llave y el acelerador. Si el
vehículo arranca brevemente
pero después se detiene
nuevamente, repita estos
pasos. Esto despeja el exceso
de gasolina del motor. No
revolucione el motor
inmediatamente después de
arrancarlo. Opere el motor y la
transmisión con suavidad
hasta que el aceite se caliente
y lubrique todas las partes en
movimiento.
Calentador del motor
El calentador del refrigerante del
motor puede proporcionar un
arranque más fácil y mayor
economía de combustible durante el
calentamiento del motor en
condiciones de clima frío a 0 °F
(-18 °C) o abajo de esta
temperatura. Los vehículos con un
calentador de refrigerante del motor
se deben conectar al menos cuatro
horas antes del arranque. Algunos
modelos pueden contar con un
termostato interno en el cable que
evita el funcionamiento del
calentador del refrigerante del motor
a temperaturas arriba de 0 °F
(-18 °C).
Para usar el calentador del
refrigerante del motor
1. Apague el motor.
2. Abra el cofre y quite la
envoltura del cable eléctrico.
El cable atado está ubicado en
el lado del conductor del
compartimiento del motor,
entre el depurador de aire del
motor y el recipiente de fluido