Tabla de contenido
216
Conducción y funcionamiento
El tiempo de reacción del conductor
promedio es de unos 3/4 de
segundo. En ese tiempo, un
vehículo que se desplaza a 100 km/
h (60 mph)viaja 20 m (66 pies), lo
cual puede ser una distancia grande
en una emergencia.
Entre las recomendaciones útiles de
frenado que deben tenerse
presentes se incluyen:
Mantenga suficiente distancia
entre usted y el vehículo que va
delante.
Evite frenados bruscos
innecesarios.
Mantenga el ritmo de avance del
tráfico.
Si alguna vez se apaga el motor
mientras maneja el vehículo, frene
normalmente sin bombear los
frenos. De hacerlo así, eso puede
provocar que sea más difícil oprimir
el pedal. Si se apaga el motor,
todavía habrá un poco de asistencia
para el frenado, pero ésta se usará
cuando presione el pedal de freno.
Una vez que se haya consumido la
asistencia de frenado, podría
tomarle más tiempo detenerse y el
pedal de freno será más difícil de
presionar.
Dirección
Dirección de esfuerzo variable
Algunos vehículos cuentan con un
sistema de dirección que varía el
esfuerzo requerido para guiarlo
dependiendo de la velocidad del
vehículo.
El esfuerzo requerido para girar la
dirección del vehículo es menor a
velocidades bajas para hacer que el
vehículo sea más fácil de maniobrar
y estacionar. A velocidades más
altas, el esfuerzo para guiarlo
aumenta con el objeto de
proporcionar una sensación tipo
deportiva a la dirección. Esto
proporciona el máximo control y
estabilidad.
Dirección asistida hidráulica
Este vehículo tiene dirección
asistida hidráulica. Puede requerir
mantenimiento. Consulte Líquido dir
accionam 0 290.
Si la ayuda de la dirección
hidráulica se pierde porque el motor
se detiene, o hay una falla del
sistema, el vehículo puede dirigirse,
pero puede requerirse un esfuerzo
mayor. Si hay algún problema
acuda con su distribuidor.
Precaución
Si el volante se gira hasta que
alcanza el extremo de su viaje, y
se sostiene en esa posición por
más de 15 segundos, puede
ocurrir daño al sistema de
dirección hidráulica y puede
haber una pérdida de dirección
hidráulica.
Recomendaciones para las
curvas
Tome las curvas a una velocidad
razonable.
Reduzca la velocidad antes de
entrar a una curva.
Mantenga una velocidad
razonable y estable a lo largo de
la curva.
Capítulos
Tabla de contenido
